Catégorie : Insolite

Site Internet: allogarage.fr

Quitter la capitale, s’installer dans le sud et changer de vie. Oui mais voilà, 3 semaines après le déménagement, votre voiture tombe en panne. Et là, problème! Car trouver un garage compétent, honnête, accueillant et serviable n’est pas chose aisée, surtout quand on ne connaît pas la région. C’est pourquoi savoir que le site allogarage existe peut s’avérer un atout.

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Essai nouvelle Corvette C6 : 911 Bonnes raisons de craquer

Le soleil de Provence, les petites routes régionales dont certaines sont devenues célèbres depuis qu’un Taxi fou Marseillais les a arpentées à une vitesse pas vraiment légale, mais aussi les courbes colorées du Paul Ricard High Teck Test Track. Tel était le – rude – programme organisé par la General Motors venue présenter dans le sud de la France quatre de ses nouveaux modèles : La Chevrolet Aveo, l’Opel Agila deuxième du nom, la nouvelle Saab 9X Turbo et donc cette Corvette C6, revue et corrigée pour l’année 2008. Et il a fallu que ce soit moi qui me dévoue pour étrenner cette nouvelle version de la sportive américaine. Qui refuserait une telle corvée?

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Modélisme : Figurine Pesca au 1/43° par Chrono 43

Nous vous avions parlé des dioramas crées par Chrono 43 suite au Retromobile. Financièrement plus abordable, cet artisan produit également des figurines de personnages célèbres u monde automobile. Des modèles dune finesse exceptionnelle (on reconnaît les traits dun personnage au 1/43°), qui peuvent servir de base à un diorama. Dernière en date : Henri Pescarolo, lors de la grande époque Matra.

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Tuning made in China III

C’est le troisième fois (première, deuxième) que l’on vous présente une berline Brilliance tunée (en même temps, c’est l’une des berlines les plus vendues en Chine.) Ici, son propriétaire a visiblement opté pour le style Fast & Furious et vu de loin, le résultat n’est pas si mal. Surtout lorsque l’on sait qu’il n’y a pas de gros fabricant d’accessoires et que notre homme a du réaliser nombre d’éléments. A titre d’exemple, il a créé et découpé tout seul les graphiques.

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Paul Frère, Gentleman Driver pour léternité

Paul Frère est décédé dimanche à lâge de 91 ans. Cet ingénieur de formation, passionné dautomobile, associait le verbe à laction avec une élégance rare. A ses débuts professionnels, il travaillera pour plusieurs importateurs automobiles, dispensera des cours de mécanique, tout en pratiquant laviron à haut niveau et la course motocycliste. Il entame une carrière de pilote automobile en 1948 et va sillustrer en formule 1 dans les années 50, avant de remporter les 24 heures de Mans lors de sa cinquième participation, en  1960, au volant dune Ferrari 250 Testa Rossa. Parallèlement à ces activités, il exerce le métier de journaliste pour plusieurs titres de presse écrite. Parfaite connaissance technique de lautomobile, aisance au volant et à la plume en feront un conseiller précieux pour nombre de constructeurs. En la matière, on se souviendra de Paul Frère conseiller de Honda pour ses modèles sportifs et bien sur de sa relation fusionnelle avec la Porsche 911.  Savoir immense, talents multiples et raffinement de tous les instants ce Gentleman Driver laisse un vide immense.

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