La Mustang a toujours été définie comme une Pony Car. Et si elle doit son nom à un avion de chasse, son emblème est bel et bien celui dun cheval. Comme la voiture, cet emblème fera peau neuve lan prochain.
Infos Pratiques
Comme sa petite sur la Note, la Tiida a droit à un lifting. Même programme ou presque avec ladoption dune nouvelle calandre et d’un nouveau capot, plus dans lair du temps et de feux arrière au relief différent.
Alors que sa concurrente de chez Honda, la Fit/Jazz, profite dune refonte complète, la Nissan Note se repoudre le nez,…
Ferrari déchaîne les passions, cest bien connu. Voici en conséquence un énième concept virtuel, celui-ci un peu plus original quune simple supercar. En effet, celui-ci na que deux roues. Et un avant qui vole, par un effet aérodynamique.
Les derniers résultats des tests euroNCAP viennent de tomber avec les notations attribuées aux Renault Koleos, Daihatsu Cuore, Lancia Delta, Hyundai i30 et Mercedes ML respectivement auréolés de cinq, quatre, cinq, cinq et encore cinq étoiles. Mais outre la publication de ces résultats, l’organisme indépendant European New Car Assessment Programm annonce une refonte de son sytème de notation en 2009.
La remplaçante de la SAAB 9-5 est attendue comme le Messie par la marque au griffon. L’échéance se rapproche heureusement à grands pas, comme le prouve ce dessin dévoilé lors d’un événement réservé aux clients.
Lada est à domicile au salon de Moscou qui bat son plein en ce moment. En vedette, le concept C cross (non, ce n’est pas un partenariat avec Citroën) annonce un futur modèle potentiel de la gamme du constructeur russe.
Le Portofino Show Van est Conçu comme attraction sur le stand FIAT du Caravan Salon, qui ouvrira ses portes vendredi à Düsseldorf. La recette est simple
Depuis début juillet et larticle de Pierre-Laurent sur la future berline de Tesla, la Whitestar, on en a appris un peu plus sur ce modèle. Positionnement, quelques indices de style Le plus intéressant étant toutefois larchitecture.
L’Automobile club allemand (ADAC) s’est penché sur l’épreuve du crash-test en se focalisant sur la vitesse à laquelle est lancée un véhicule. Concrètement ? Leur choix s’est porté sur une Renault Laguna (5 étoiles) projetée à 80km/h au lieu des 64 coutumiers du révélateur EuroNCAP. Sans surprise les performances quant aux résultats de sécurité varient énormément. Reste qu’une telle vitesse normalisée pour ce genre de tests s’avère, comme le confirment les spécialistes, irréalisable entraînant un surpoids et donc un surcoût des véhicules.