Catégorie : Infos Pratiques

Encore loin certes des chiffres connus et officiels du constructeur nippon, mais un bon petit volume cependant de véhicules à passer par la case vérification et réparation. Un nouveau rappel émaille donc l’actualité automobile et concerne cette fois General Motors/Chevrolet pour un petit peu plus de 40 000 Corvette C6 produites entre mars 2004 et janvier 2006.

La scène se passe sur le circuit de Queensland, en Australie. La Mini Challenge locale a lieu en prologue des V8 Supercars. Le circuit est sure, mais le virage 6 a la réputation d’être très difficile. A chaque course, il y a toujours des véhicules dans le bacs à sable. Mais Kain Magro alla beaucoup plus loin que le bac à sable…

Est-il encore possible de trouver une voiture amusante à moins de 180ch ? On est en droit de se poser la question, tant les dernières citadines sportives (SEAT Ibiza Cupra et ses cousines, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC…) se sont lancées dans une course à la puissance effrénée. Renault et Suzuki semblent avoir une réponse, avec les Clio GT et Swift Sport.

Au moins pour l’heure sur le territoire américain, autorisés à vendre la GX460. La mise à jour et la reprogrammation du logiciel VSC ont été bouclées afin de permettre ce retour.

Après la comme ce fut le cas pour le Nemo mais également, par exemple, la Suzuki Alto ou la Toyota Urban Cruiser).

Panamera actuellement entre les mains de leur propriétaire respectif.

Sans savoir encore officiellement s’il s’agit uniquement de modèles commercialisés sur le territoire américain (visiblement oui, ce rappel étant organisé conjointement par la rencontré récemment par 640 exemplaires rappelés en Chine.

Régulièrement Peugeot Bipper. Que donne le VUL aux chevrons confronté à cette épreuve n’étant pas pourvu de série de l’ESP ? Le résultat est à découvrir en vidéo (l’image illustrant ce billet donne une première indication claire…).