Deux nouveaux véhicules viennent d’être testés par l’organisme EuroNCAP. Le Citroën Picasso, tout comme le Honda CR-V reçoivent la note maximale avec néanmoins de petites disparités entre les deux modèles.
Infos Pratiques
Après Volvo, c’est au tour de Ford de communiquer sur un système de communication inter-véhicules (Car2Car) ou entre le véhicle et l’infrastructure (Car2Infrastructure). Le système évoqué par Ford est un système d’alerte de véhicule freinant destiné aux véhicules le suivant…
Les nouveaux radars embarqués n’en finissent plus de faire parler d’eux. Après une mise en service réussie, le Délégué Interministériel à la Sécurité Routière a annoncé qu’ils seront 100 d’ici la fin de l’année et 300 d’ici 2 ans.
Le studio italien StudioTorino s’est à nouveau associé à Mercedes-Benz pour soutenir un projet au sein de l’école de style Instituto di Arte Applicata e Design de Turin. Avec à la clé une jolie proposition de coupé sur base de SL.
L’eCall qu’est-ce que c’est ? C’est le système d’appel d’urgence qui se déclenche automatiquement en cas d’accident même si le conducteur est inconscient. Ce système sera désormais obligatoire dans nos voitures à partir de l’automne 2015.
Le mois de mai à vu la baisse du nombre de morts continuer avec une chute exceptionnelle. Cependant du coté de la sécurité routière, on s’empresse de modérer ce résultat et on appelle bien sur à la plus grande vigilance, d’autant que les départs en vacances se profilent.
Au salon de Genève, Bertone dévoilait l’Aston Martin Jet 2+2, une Rapide transformée de façon fort réussie en break de chasse. Née de la demande d’un client, elle pourrait finalement être produite en très petite série. Si la chose semble bien envisagée, les modalités restent à définir…
A chaque semaine sa nouveauté ! Et les dernières acquisitions de la police de Dubaï avaient placé la barre très haut, aussi bien en terme de performance que d’image « bling bling ». En effet, le garage des véhicules de patrouilles finissait par ressembler fortement au monégasque salon Top Marque, surtout après les récentes Aventador, Ferrari FF, One-77 et Veyron. Mais comment allaient ils pouvoir faire mieux (ou pire !) ? Une Koenigsegg, une Pagani ? Non, trop communes voyons ! Une LaFerrari, ou McLaren P1 ? Encore raté. Leur dernier « monstre » porte un losange sur sa calandre …
Derrière ce jeu de mot douteux se cache le résultat du dernier né de la gamme Renault aux crash-tests EuroNCAP. Le Captur, tout comme le Chevrolet Trax décroche la note maximum. En revanche pour la Dacia Sandero et la Nissan Evalia le résultat n’est pas le même.
La nouvelle génération de radars embarqués avait fait grand bruit lors de son lancement le 14 mars dernier. Encore plus discrets que les habituels « hiboux » planqués dans les breaks banalisés, ces « ETM » sont diablement efficaces.