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Citroën restait le seul des trois constructeurs français à ne pas proposer de véhicule à radar mobile embarqué aux forces de l’ordre. Cet oubli est réparé puisque le Berlingo va rejoindre la flotte déjà conséquente des 208 et Mégane équipées de ce type de radar qui sillonnent les routes de la métropole.

En 1968, une nouvelle collaboration entre Alfa Romeo et Bertone à un concept qui restera comme un jalon dans le design automobile et qui inspirera par la suite de multiples voitures de série ou d’autres concepts.

Telle pourrait être la devise du quadricycle électrique de Renault à la lecture des tout premiers crashtests officiels opérés par l’EuroNCAP sur des quadricycles lourds. En revanche avec d’autres véhicules, difficile d’en réchapper.

Seulement deux voitures ont été testées dans la nouvelle fournée de résultats de l’EuroNCAP. L’organisme a testé la Mercedes Classe-C ainsi que la Hyundai i10. Si la Mercedes obtient 5 étoiles, la petite Coréenne s’en sort avec les honneurs.

En cette fin des années 60, Alfa Romeo envisage de faire son entrée sur le marché américain. Le prototype créé par Bertone pour l’Exposition Universelle de Montréal doit donner naissance à un modèle capable de porter l’image de la marque.

Bientôt, il n’y aura plus de construction automobile en Australie. Ford vont importer des véhicules, comme tout le monde. Alors pourquoi conserver un crash-test local, l’ANCAP ? Le PDG de Renault Australie, Justin Hocevar, plaide pour sa disparition.