Dans le film I, Robot, nous sommes en 2035. Entre deux pubs Converse, on y voit Will Smith dans une Audi qui se conduit toute seule. L’Audi ne sera pas produite. Par contre, la voiture qui se conduit (presque) tout seule est quasiment prête pour la production. Et Le Blog Auto l’a conduite (avec des chaussures Agnès B.)
Infos Pratiques
Double occasion pour Zagato, célébrer ses 95 ans, ainsi que les 100 ans d’Aston Martin. Le carrossier milanais a donc donné naissance à une déclinaison Shooting Brake unique, sur la base de l’Aston Martin Virage.
Au salon de Genève 2008, Autocar en annonçait une version roulante (prélude à une industrialisation.) Puis, plus rien. Finalement, la LifeCar prend la forme de la SP1.
5 véhicules sont au programme de cette nouvelle fournée EuroNCAP avec des résultats disparates. Si la Mercedes GLA atteint le Saint Graal, l’Aygo et la Twingo ratent le coche à cause du freinage automatique (AEB) !
1972 marque la première collaboration entre Bertone et Citroën, avec le concept Camargue, reprenant la GS pour base. Une étape importante, car elle sera suivie de plusieurs projets de véhicules de série.
Concevoir une voiture, c’est un pari à plusieurs centaines de millions, voir plusieurs milliards, d’euros et parfois, ça rate. Avec le recul, c’est facile de se moquer et d’expliquer des erreurs évidentes. Mais la réalité est moins tranchée.
Sept étudiants de l’ISD ont dévoilé leur projet de design intérieur et extérieur de la Mini du futur. Un coup de crayon très réussi.
Cinq ans après avoir marqué les esprits avec la Miura, Lamborghini et Bertone créent à nouveau l’événement avec la présentation du premier prototype de la Countach au salon de Genève. Nous sommes en 1971.
L’équipementier japonais Takata est au coeur de dizaines de rappels. En cause, des airbags défectueux produits aux USA. Dernier rappel en date, Nissan qui rajoute 226 326 unités au compteur.
Bertone est à présent officiellement en faillite, raison de plus pour continuer notre tour d’horizon de ses réalisations. Après le Spicup en 1969, Bertone repart à nouveau en 1970 sur un sujet BMW, qui aura une descendance indirecte.