Droit routier et Radars

Le gazole doit devenir plus cher pour permettre une transformation plus rapide de l’industrie automobile afin de se conformer aux objectifs climatiques plus ambitieux proposés par la Commission européenne. Telle est la position du PDG de Volkswagen, Herbert Diess. Laquelle pourrait en faire réagir plus d’un alors que le groupe est à l’origine du scandale du dieselgate qui a éclaté il y a 5 ans presque jour pour jour.

L’ONG ClientEarth a choisi la date anniversaire de l’éclatement du scandale du dieselgate pour lancer une action en vue de mettre à fin à la clause de confidentialité permettant aux constructeurs de ne pas dévoiler la valeur des émissions polluantes générées par les véhicules qu’ils produisent.

La gestion des autoroutes remise à plat ? C’est en tout cas à ce vieux serpent de mer qu’une commission d’enquête du Sénat tente de s’attaquer. Préconisant dans un rapport d’appliquer des tarifs plus bas pour les véhicules les moins polluants tout en encourageant à « préparer la fin des concessions » et à ne pas les prolonger. Vaste programme …