Catégorie : Droit routier et Radars

Moins contraignant que le système dalcotest obligatoire afin de pouvoir démarrer, Nissan vient de mettre au point un concept-car regroupant plusieurs autres technologies de prévention de la conduite en état divresse. Basé sur une Fuga de série, ce système est cependant tout aussi intrusif. Ainsi, caméra de surveillance et « renifleurs » sont intégrés dans lhabitacle. Les renifleurs dalcool sont de petits capteurs éthyliques capables de détecter la présence dalcool dans la transpiration du conducteur, et même des passagers, avant comme arrière. Ils sont situés dans les sièges conducteurs et passagers ainsi que dans le siège central arrière. Un dernier renifleur est intégré au pommeau de levier de vitesse. Sil détecte un niveau dalcool supérieur au seuil préréglé lors de la mise en route de la voiture, il immobilise le véhicule en verrouillant la transmission. Un message avertit également le conducteur de son état.

L’éthylotest bientôt dans toutes les voitures françaises ? Le ministère des Transports semble en tous cas y travailler. Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, a en effet annoncé qu’il rencontrerait prochainement Christian Streiff et Carlos Ghosn, respectivement P-dg de PSA et de Renault. Objectif : se concerter sur la mise en place – optionnelle ou obligatoire – d’éthylotests antidémarrage dans les véhicules, « comme on le fait pour des allume-cigares ou des GPS ». Il faut dire que les chiffres 2006 (4.709 tués) ont montré que l’alcool était le premier facteur d’accidents en France et que le phénomène est loin de ne toucher que les jeunes. En dix ans, de 1996 à 2006, la part des conducteurs alcoolisée et impliquée dans des accidents mortels n’a pas baissé : environ 16%. Parmi les autres idées avancées pour lutter contre ce fléau, le gouvernement réfléchit également à la commercialisation, chez les buralistes, d’éthylotests à 1 euro pièce, pour que chacun puisse savoir s’il peut ou non prendre le volant.