Alors que les prochains visiteurs du Mondial de Paris pourront découvrir à loisir la déclinaison berline de l’Audi RS6 (sans oublier l’A6 reliftée), ses inconditionnels ou éventuels clients américains devront conjuguer au passé leurs espoirs de conduire sur leurs terres la sportive germanique. En effet, selon Jens Koch, responsable du produit, sa commercialisation a tout bonnement été annulée aux USA. En cause ? Le moteur V10 biturbo…
Droit routier et Radars
Great Wall poursuit son offensive dans les citadines. Après la Peri, la Ka Yu/Cowry et la Florid (dont la production va bientôt débuter), voici la Feel Fine/Feel Good/Feel Free (aucun site n’est d’accord sur la traduction des sinogrammes.) Nous l’avions déjà aperçue au salon de Pékin (ici.)
Les autorités New-Yorkaise, ainsi que les constructeurs, font le maximum pour introduire les véhicules hybrides dans les flottes de taxis de la grosse pomme. Dès le premier octobre, tous les véhicules de ces flottes devront annoncer une consommation en cycle urbain de 25 mpg (9.4 l/100 km) au maximum. Mais les chauffeurs ne l’entendent pas de cette oreille
Alors que les capitales européennes optent pour des restrictions de circulation ou le paiement dun droit daccès, lextension de telles mesures à lhexagone reste un serpent de mer.
Le nouveau X-TRAIL 20GT, qui arrivera dans les concessions Nissan au Japon le 18 septembre est un mini-événement. Nissan devient ainsi le premier constructeur automobile japonais depuis 6 ans à lancer un véhicule doté d’un moteur diesel. Un retour du diesel au Japon ?
Il est impossible de choisir son numéro dimmatriculation. Dans la pratique, le hasard fait parfois bien les chosesAvant linformatisation des cartes grises, la chose était techniquement aisée. Il suffisait de réserver à lavance son numéro. Longtemps les numéros 1 à 10 ont tenu la rampe, devant les arrondis, 100, 1000 ou le prisé 5000, et bien sur la dénomination du véhicule, ou son année de naissance.
Dans un sondage Ifop réalisé en mars dernier, pas de la première fraîcheur donc, 71% des personnes interrogées se déclaraient hostiles à la disparition de leur numéro de département sur la plaque d’immatriculation. Les 4 et 5 juin, rebelote, avec une enquête signée du CSA pour Le Parisien/Aujourd’hui en France indiquant que 68% des sondés se déclaraient contre la disparition de la mention obligatoire du département sur les plaques minéralogiques. 203 parlementaires, toutes étiquettes confondues, ont déposé jeudi dernier à l’assemblée nationale un projet de maintien du numéro du département sur les plaques. Suffisant pour remettre en cause le nouveau SIV (Système d’immatriculation des véhicules ) ? On connaissait la mondialisation et l’européanisation. La régionalisation n’est pas en reste.
Les écologistes ont encore frappé ! Cette fois-ci, c’est en Suisse que ça se passe, où le groupe des jeunes Verts a proposé une liste des modèles à bannir, selon plusieurs critères. Le texte sera soumis au vote bientôt.
Fiat avait porté plainte contre Great Wall simultanément en Italie et en Chine. Motif: la citadine Peri est une Panda à peine maquillée. Alors que la court de Turin a condamné Great Wall (qui devrait faire appel), celle de Shijiazhuang a logiquement innocenté le constructeur Chinois.
C’est sans doute le feuilleton politico-économique de l’été. Vendredi, l’OMC a condamné la Chine pour protectionnisme concernant les pièces détachées automobiles. La plainte provenait des Etats-Unis (appuyé par le Canada et l’UE.)