Volkswagen mise sur l’informatique quantique et souhaite l’adapter à l’industrie automobile. Lors du Sommet Web 2018 à Lisbonne, au Portugal, le constructeur vient en effet d’annoncer le développement d’un système de gestion de trafic intelligent, alimenté par des ordinateurs quantiques.
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Deutsche Telekom vient d’annoncer via un communiqué l’adaptation technique de son réseau de télécommunications en vue de permettre la recharge de véhicules électriques.
Audi vient d’annoncer être parvenu à un taux de recyclage de ses batteries de 95 %. Une nouvelle de taille alors que le premier SUV électrique du constructeur, prochainement en phase de commercialisation. Mais une « prouesse » majeure alors que le devenir des batteries électriques constitue un véritable débat au niveau écologique.
Où l’on reparle une nouvelle fois de l’hydrogène. Great Wall vient de signer un protocole d’entente visant à investir dans H2 Mobility Deutschland, un exploitant allemand de stations-service à hydrogène. Cette entreprise est une joint venture établie par six entreprises européennes dont Daimler fait partie. Ce dernier était jusqu’à présent l’unique constructeur automobile à avoir investi dans cette structure.
Volvo et le moteur de recherche chinois Baidu ont signé un partenariat pour concevoir des navettes autonomes destinées à la Chine.
Volkswagen testera un service de navette autonome et électrique en 2019, dans le cadre d’un partenariat avec Mobileye et Champion Motors en Israël.
Hyundai va créer en Chine un fonds d’investissement dédié à l’hydrogène. La structure sera dotée d’un financement de 100 millions de dollars US.
Le groupe Volkswagen et Waymo seraient en discussion pour un partenariat dans le domaine des services de mobilité en Europe.
Pékin va s’engagera à promouvoir l’industrie des véhicules connectés intelligents (ICV) et les industries connexes, dont la valeur marchande devrait atteindre 100 milliards de yuans (environ 14,4 milliards de dollars américains) d’ici 2022, selon un document publié par les autorités locales.
Le Trophée Andros est en train de préparer son avenir. L’Andros Sport 01 partira officiellement en piste aux mains d’Aurélien Panis. Pour l’occasion, elle changera de nom.