La géolocalisation en temps réel. Un thème qui soulève souvent des inquiétudes. Mais, pour les entreprises et leurs employés, cela peut permettre d’optimiser l’utilisation et la consommation des flottes de véhicules.
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Si l’écurie de F1 périclite irrémédiablement, Williams peut au moins se consoler avec le succès de ses branches annexes, notamment les activités de services et de solutions technologiques proposées par Williams Advanced Engineering.
Audi redémarre ses développements dans la technologie hydrogène. Des tests sont prévus au début de la prochaine décennie.
Tesla a annoncé vendredi une nouvelle levée de capital d’un montant record de 2,7 milliards de dollars. Les investisseurs ont été appelés à acquérir une combinaison d’actions et de titres convertibles en vue de renforcer le bilan de la société, mis à la peine par ses besoins en trésorerie.
changer d’actionnaire rémunère ses clients de manière originale.
Bosch a annoncé en début de semaine avoir établi un partenariat avec le groupe suédois PowerCell. Objectif : développer ensemble les piles à hydrogène. L’année dernière, l’équipementier automobile avait jeté l’éponge sur la production de cellules de batteries électriques classiques, estimant qu’il lui serait impossible de rattraper le retard pris dans le domaine.
La France et l’Allemagne ont demandé à la Commission européenne d’approuver leur intention de recourir à des aides d’Etat pour établir un consortium transfrontalier de cellules de batterie. Ce dernier – surnommé Airbus des Batteries par une grande partie de la presse – intègre notamment le groupe PSA, sa filiale allemande, Opel et la société Saft détenue par le groupe énergétique Total. L’information a été communiquée en début de semaine par le journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).
Personne ne confond à raison un écran avec un écrin. Ou comment Chiron.
Tesla confronté à la dure réalité du terrain et du monde de la finance ? Alors que son patron, Elon Musk, se serait encore battu bec et ongles il y a quelques jours pour prouver que sa société était sur la voie de la rentabilité, l’ambiance n’est plus à la fête. Car le – fragile – cycle permettant au constructeur d’afficher quelques maigres profits touche désormais à sa fin alors que les problèmes s’accroissent.
Elon Musk, le patron fondateur de Tesla, a annoncé lundi que le constructeur de voitures électriques avait l’intention de proposer une plateforme de réservation de voitures autonomes en 2020.