Alors que Ford a révélé en novembre dernier sa première voiture 100 % électrique -second modèle conçu à partir de plateforme MEB du groupe Volkswagen.
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Voici un concept issu du groupe Volkswagen : des robots de charge, mobiles, qui viennent se brancher sur les véhicules électriques de manière totalement autonome.
Dans un centre d’essai jalonné de faux immeubles et arrosé de fausse pluie tropicale, Singapour teste des véhicules autonomes que la cité-Etat à la pointe de la technologie veut commencer à utiliser dès 2022.
La Plateforme automobile (PFA) – laquelle rassemble la filière française du secteur – tire à boulets rouges contre le gouvernement. Pointant du doigt la stratégie menée par ce dernier envers – ou plutôt contre – les véhicules électriques, elle estime ni plus ni moins que le décollage du marché dans l’Hexagone s’avère compromis par la politique gouvernementale. Supposée être incitative et à but écologique, la Plateforme considère désormais qu’elle ne remplit pas ses objectifs.
Le malus pour l’achat d’une voiture émettant plus de 184 grammes de CO2 au kilomètre devrait atteindre 20.000 euros dès l’an prochain. Une annonce faite lundi par Bercy, laquelle confirme une précédente information du journal Les Echos.
Le premier modèle entièrement électrique de Ferrari ne sera pas prêt avant 2025. Une déclaration tout à fait officielle émise par son PDG Louis Camilleri. Les raisons d’un tel report : la technologie des batteries nécessite des développements complémentaires.
E.ON, le géant allemand du secteur énergétique vient d’annoncer avoir reçu une commande importante de BMW. Objectif : l’installation et l’exploitation de l’un des plus grands réseaux de recharge en Allemagne sur les sites du constructeur automobile.
Les taxis aériens électriques également connus sous le terme de «voitures volantes» – pourraient retirer des millions de dollars d’investissements aux start-ups du secteur du transport terrestre en 2020, selon une étude publiée lundi.
L’Association allemande de l’industrie automobile (VDA) appelle les responsables politiques à « accélérer et coordonner l’expansion du réseau de recharge pour les voitures électriques » et à présenter un plan global dans les meilleurs délais. Les fabricants seraient prêts à soutenir activement l’action.
General Motors et le sud-coréen LG Chem vont investir 2,3 milliards de dollars dans la production en série de cellules de batterie dans le nord-est de l’Ohio, près de l’ancienne usine de montage de GM à Lordstown, ont annoncé jeudi les deux sociétés.