Encore un concept « Vision » me direz-vous ! Tous les constructeurs s’y mettent, mais celui de Mercedes mérite le détour. Le nouveau concept de l’étoile a pour ambition de marier la technologie de pointe, le luxe et le développement durable mais aussi de repousser les limites de l’interaction entre le conducteur et le véhicule intelligent.
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A défaut de PS5, hormis son logo, Sony est venu au CES… avec une voiture. Le concept Sony Vision-S entend mettre en valeur la présence du groupe japonais dans le secteur automobile. De façon très soignée.
Quelques années de répit encore pour la BMW I3. Le constructeur allemand a décidé au final de maintenir encore quelques années sa voiture électrique à son catalogue. Une fin programmée toutefois synonyme de méventes.
Le constructeur sud-coréen Hyundai a dévoilé mardi son concept de véhicule aérien personnel (PAV) au salon CES de Las Vegas. Objectif : promouvoir ses solutions de mobilité intelligente.
Le constructeur de véhicules électriques chinois Byton affiche de grandes ambitions avec la commercialisation du SUV M-Byte cette année et la volonté de révolutionner le concept d’automobile. Rien que ça.
A l’occasion du CES 2020 de Las Vegas qui s’ouvre demain, l’équipementier automobile français Valeo annonce la présentation d’un prototype de droïde de livraison électrique et autonome dénommé Valeo eDeliver4U.
L’innovation se cache dans les détails : première revue d’une technologie qui a à peine dépassé le stade de prototype mais qui s’est fait remarquer dimanche lors d’une avant-première du l’automobile se fait de plus en plus présente .
Mercedes qui pleure, Tesla qui rit ? Alors que Tesla frappe à la porte de l’Europe et de l’Allemagne via l’implantation d’une nouvelle Gigafactory, Mercedes pourrait ne pas être à la hauteur pour pouvoir relever de front le défi du jeune constructeur de véhicules électriques. Les ventes de la Mercedes EQC, initialement vue comme une « Tesla Killer » ne décollent absolument pas.
Le prix des voitures devrait « en toute logique » augmenter de 3 à 5.000 euros d’ici 4 ans. C’est en tout cas ce que prédit le patron néerlandais d’Audi, Bram Schot. Son argument : les constructeurs seraient contraints de répercuter sur leurs tarifs les très importantes dépenses d’investissements nécessitées par le développement des véhicules électriques.
Bosch vient d’annoncer avoir développé un capteur lidar permettant aux véhicules d’avoir une vision 3D de la route. L’annonce est d’autant plus importante que l’équipementier automobile allemand affirme être en mesure de réduire le coût d’une technologie essentielle aux véhicules autonomes. Ce qui pourrait accélérer leur développement.