Tesla vient de débaucher le directeur de l’usine berlinoise de Daimler pour les besoins de sa propre Gigafactory en cours de construction près de la capitale allemande. Un « transfert » qui n’est pas du tout du goût du syndicat allemand des métallurgistes IG Metall. Lequel a organsié une manifestation en signe de protestation.
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Bornes de recharge Autolib’ : la mairie de Paris choisit Total
La mairie de Paris a choisi Total pour reprendre les bornes électriques Autolib’, selon des informations communiquées jeudi par la Ville. Une bonne nouvelle pour le groupe énergétique qui n’avait pas été retenu pour sponsoriser les Jeux olympiques de Paris-2024. Il pourra trouver là une occasion d’afficher sa volonté de s’affirmer sur les secteur de l’énergie dite propre.
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Reprise usine Smart par Ineos : OK mais peut mieux faire
Le comité social et économique (CSE) de l’usine Smart à Hambach (Moselle) a remis jeudi un avis consultatif favorable à la reprise du site appartenant à Daimler par le britannique Ineos. Il a toutefois tenu à souligner que ce rachat pourrait être amélioré, rappelant qu’aucune autre alternative ne voyait le jour à l’heure actuelle. Sous-entendu : ce n’est pas parce que c’est la seule solution, qu’on ne peut négocier davantage.
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Bridgestone Béthune : fin d’activité mais repreneur en vue
Un peu d’espoir du coté de Bridgestone. Le groupe spécialisé dans les pneumatiques a indiqué jeudi dans un communiqué que si certes le site de Béthune devait être fermé en vue de « sauvegarder la compétitivité » de Bridgestone en Europe, 10 opportunités dont 4 projets déjà bien définis » ont été identifiées pour envisager un avenir pour le site.
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Honda peut vendre son système niv. 3 de conduite autonome
Honda a annoncé mercredi avoir obtenu le droit de commercialiser au Japon l’un de ses systèmes avancés de conduite autonome (niveau 3). Il devient ainsi le premier constructeur automobile au monde à obtenir cette autorisation.
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Bornes de recharge : goulet d’étranglement en Allemagne,UE
L’Association de l’industrie automobile (VDA) allemande a exhorté mardi l’Allemagne à déployer les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques à un rythme dix fois plus rapide que celui observé actuellement. Selon ce principal groupe de lobbies du secteur automobile outre-Rhin, les objectifs ne pourraient être atteints sans cette accélération. La problématique demeure la même en Europe.
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Hard Brexit : Bentley devra batailler pour produire en UK
Bentley pense pouvoir maintenir sa présence au Royaume-Uni et éviter de nouvelles suppressions d’emplois en cas de Brexit sans accord (hard Brexit), mais la fabrication de futurs modèles sur le territoire britannique sera plus difficile à justifier. Déclaration faite par le PDG du constructeur, Adrian Hallmark, à Bloomberg Television.
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Joe Biden devrait promouvoir Energie Propre et VE
L’élection de Joe Biden en tant que 46e président des États-Unis devrait être synonyme d’un durcissement des réglementations sur les émissions polluantes / consommation en carburant et encourager la production de véhicules électriques. Un changement de ton – voire un revirement ? – de taille par rapport à l’administration sortante de la Maison Blanche, présidée par Donald Trump.
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Chine : l’objectif 2025 pour les NEV baisse de 25 à 20 %
La Chine a indiqué en début de semaine qu’elle tablait désormais sur une part de marché des ventes d’automobiles neuves, fonctionnant aux « énergies nouvelles » (électrique, hybride, pile à combustible) (NEV pour New Energy Vehicules) de 20 % dans l’Empire du Milieu d’ici 2025, avant que de tels types de véhicules ne deviennent « le courant dominant » en 2035.
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Nidec : usine de moteurs pour VE de 1,64 md d’€ en Serbie
Le japonais Nidec va investir 200 milliards de yens (1,64 milliard d’euros) dans une nouvelle usine en Serbie pour construire des moteurs pour véhicules électriques. Objectif : développer sa part de marché auprès des constructeurs automobiles se détournant des moteurs thermiques. Rappelons à cet égard que Nidec est un partenaire de PSA.
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