Vous vous souvenez de la Freestream T1, cette supercar ultra-légère et ultra-performante créée par deux ingénieurs ex-McLaren qui ont rapidement rejoint avec leur bébé l’entreprise industrielle indo-britannique Caparo, spécialisée dans le traitement de l’acier et depuis peu, donc, dans les quasi-F1 homologuées. Une intriguante réalisation, dont le degré de sophistication laissait penser qu’il ne s’agissait pas simplement d’un jouet pour grands enfants énervés de plus. La nouvelle du jour confirme fermement cette impression puisque la nouvelle recrue de Caparo n’est autre que Gordon Murray, qui après avoir oeuvré en F1 et produit quelques-unes des voitures les plus significatives de l’histoire de la catégorie conçut la McLaren F1, la supercar de référence, et la McLaren Mercedes SLR.
Lire la suiteCatégorie : Accessoires Auto
Woz et Buzz chez les pingouins
Quoi faire de ses vacances quand on est riche, qu’on a un QI à griller les radars automatiques et l’envie d’éviter la foule ? On fait comme messieurs Steve « The Woz » Wozniak (photo) et Buzz Aldrin, qui préparent pour la fin de l’année prochaine une expédition au pôle Sud. Steve Wozniak, c’est l’autre Steve de l’histoire d’Apple, le génie du circuit intégré dont on peut raisonnablement dire qu’il a inventé l’ordinateur individuel avant de se retirer des affaires, quelque peu ennuyé par l’aspect business des choses. Buzz Aldrin, c’est un des rares hommes à avoir marché sur la lune. Dans les deux cas, des espèces de dieux vivants pour les geeks de la planète. Pourquoi en parler ici ? Parce que les compères entendent joindre le pôle sur quatre roues, et pas n’importe lesquelles: une escouade de Hummer H1.
Lire la suiteQuand le modélisme mène en Chine
Marc Gavage est un passionné. Un vrai. Son amour de lautomobile, il lexprime par les modèles réduits et par une fidélité sans faille aux 24 H de Francorchamps. Dexpositions en rencontres, Marc Gavage sest fait une réputation dans le milieu des modélistes. Une notoriété qui lon fait quitter lenseignement pour Macao et une entreprise spécialisée en modèles réduits. Belle récompense.
Lire la suiteTesla Roadster: la Silicon Valley débarque dans l’automobile
Jusqu’à présent, les cerveaux derrière l’économie des électrons ne voyaient l’automobile que comme a) de beaux jouets à s’offrir avec quelques dollars tirés du gros tas accumulé, et b) une boîte en fer qu’on peut truffer de puces et de logiciels, à un rythme de plus en plus accéléré. A partir d’aujourd’hui s’ajoute un grand C) : les nerds prennent l’automobile en main, via Tesla Motors qui dévoile aujourd’hui à Santa Monica dans une tempête médiatique son Roadster. Tesla Motors est une startup créée par deux têtes d’oeuf réfugiées de la Silicon Valley, et financée par de puissants noms tels que les fondateurs de Google et de Paypal. Amateurs de voitures, écologistes et petits génies patentés, Martin Eberhard et Marc Tarpenning ont donc conçu un roaster électrique, avec deux grandes idées.
Lire la suiteLa C4 dotée d’une boite manuelle pilotée
Citroën propose depuis quelques jours à la vente la C4 HDi 110 FAP équipée d’une boite manuelle pilotée six vitesses (BMP6). Outre un gain en confort de conduite, cette boite permet de réduire la consommation en carburant de 3 à 5 % par rapport à une boite mécanique. La marque aux chevrons annonce ainsi une consommation mixte de 4,5 l / 100 km et des émissions de CO2 de 120 g/ km.
Lire la suiteVolkswagen Golf « 53 plus 1 »
53 plus 1? De quoi qu’est-ce? Il faut être un cinéphile d’un certain âge, avec un penchant pour les productions pour la jeunesse, pour saisir l’allusion. Où alors se faire expliquer la chose par Volkswagen, ce qui est plus facile: 53, c’est le numéro sur les portières de Choupette, la Coccinelle à forte personnalité personnage central d’une série de films Disney dans les années soixante (et d’un remake récent et anonyme), et le « plus 1 » c’est pour le petit plus: cette Golf très spéciale conduit vraiment toute seule. Et vite: jusqu’à 240 km/h, comme la GTI qu’elle est. Sonnez cloches, résonnez trompettes alors. La Golf savante a fait le tour des sites autos la semaine dernière, sur la base d’un article dithyrambique du Daily Mail. Le futur est enfin là, les voitures n’ont plus besoin de nous zaut’ pauvres amas de molécules carbonées, etc. Oui mais non. Il y a bien évidemment un truc…
Lire la suiteVendre son âme aux …. assureurs
Il fait parfois bon vivre en France. Mais pour combien de temps ? Les lois sur les libertés individuelles sont du genre assez protectrices et refusent encore aujourd’hui que des systèmes déjà en vigueur dans certains pays très libéraux ne viennent jeter un oeil sur nos us et coutumes les plus privés. Ainsi le "pay as you drive" fait actuellement florès aux USA, en Angleterre mais aussi en Italie et au Moyent Orient. Contre réduction sonnante et trébuchante, les assurances adeptes du genre vous "greffent" un GPS et une boîte noire qui épient chacun de vos faits et gestes afin de calculer au plus juste vos primes d’assurances. Toutes les études montrent malheureusement que ce système devrait se répandre à la vitesse d’une transmission de radar automatique ! Qui lui fut accepté par la CNIL !
Lire la suiteSurfez en Lamborghini
Déjà connue pour ses productions de machines agricoles mais surtout pour ses supercars, la marque Lamborghini se lance maintenant dans l’informatique. Rassurez-vous Murcielago et autres Gallardo sortiront toujours des chaînes de montage en Italie puisqu’il s’agit simplement d’un partenariat avec le fabricant de PC portables Asus.
Lire la suiteCertaines Mercedes pourront freiner toutes seules.
Que dites-vous de cela ? Mercedes a mis au point un système de freinage encore plus sophistiqué sur la Classe S et la future Classe CL dès cet automne. Concrètement, actuellement, grâce au radar anticollision permettant de garder une distance de sécurité, la Mercedes Classe S ralentit déjà, quitter à actionner les freins, pour rester à bonne distance du véhicule qui la précède. Mais si celui vient à sarrêter ou à décélérer brusquement, la S se met à biper et à envoyer un signal visuel pour vous inciter à sauter sur la pédale de frein. Le système de frein est déjà en alerte et aidera le conducteur à appliquer la puissance maximale.
Lire la suite