Au programme cette semaine : TotalEnergies et Daimler Trucks s’associent dans l’hydrogène, Renault Group transforme son site de Séville, deux candidates à l’élection présidentielle se disputent la gestion du périphérique parisien, une étude eclaire sur la mortalité des piétons. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
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Rivian, constructeur américain de pick-up, SUV et camionnettes électriques, a démarré en trombe mercredi à Wall Street, atteignant une valorisation – virtuelle – de 67,9 milliards de dollars.
Le groupe – énergétique – TotalEnergies et – automobile – Daimler Truck ont annoncé mercredi avoir signé un accord pour participer à la réduction des émissions de CO2 générées par le transport routier de marchandises au sein de l’Union européenne. Pariant pour cela sur des poids lourds roulant à l’hydrogène.
Le gouvernement allemand a refusé de signer une déclaration du sommet sur le climat de la COP26 sur les voitures et camionnettes à zéro émission, les ministères allemands des Transports et de l’Environnement n’ayant pas pu se mettre d’accord sur l’inclusion ou non de l’ e-carburant dans l’avenir des transports durables du pays.
SK On, la branche batteries de la société sud-coréenne SK Innovation, prévoit d’investir 3 000 milliards de wons (2,53 milliards de dollars) pour construire une nouvelle base de production de batteries de véhicules électriques en Chine.
Le groupe Renault va décliner son nouveau concept de Re-factory – déjà mis en place à Flins – à Séville, en Espagne.
Le gouvernement régional espagnol de Catalogne a proposé à la filiale espagnole Volkswagen – SEAT – le choix d’au moins deux sites possibles pour implanter la grande usine de batteries que le constructeur automobile envisage de construire en Espagne.
Le canadien First Cobalt a annoncé dimanche sa volonté de créer la première usine spécialisée en Amérique du Nord pour la production de matériaux pour batteries de véhicules électriques tels que les produits chimiques cathodiques, changeant parallèlement sa dénomination pour Electra Battery Materials.
Subventionner les voitures électriques (VE) fabriquées par des salariés syndiqués est « une approche intéressante », a estimé jeudi l’eurodéputé socialiste allemand Bernd Lange. Et ce, alors même qu’une vingtaine de pays ont protesté contre un projet de la Maison Blanche allant dans ce sens.
Einride, start-up suédoise de trucks électriques autonomes a annoncé mercredi avoir lancé des opérations sur le marché américain. Révélant parallèlement avoir signé des contrats d’achats de ses véhicules auprès de GE Appliances, le fabricant suédois de lait végétalien et Oatly et le fabricant de pneus Bridgestone.