Et si une véritable révolution voyait le jour dans le domaine des véhicules électriques et tout particulièrement au niveau des batteries qui les alimentent ? Se préfigure en effet à l’avenir la possibilité de stocker l’électricité dans la structure même des voitures, notamment la carrosserie. Et ce, grâce aux matériaux multifonctionnels. Une véritable prouesse technologique qui permettra de diminuer le poids des véhicules et donc d’augmenter leur autonomie. Mais qui pourrait encore une fois bouleverser le secteur automobile.
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Toyota a annoncé lundi que l’usine de batteries qu’il prévoyait d’ores déjà de construire aux États-Unis pour 1,29 milliard de dollars sera située près de la ville de Greensboro en Caroline du Nord.
BMW vient de vendre son millionième véhicule électrifié, intégrant des véhicules purement électriques et des hybrides. Le constructeur prévoit désormais d’atteindre les deux millions de ventes de véhicules purement électriques d’ici 2025.
La stratégie actuelle d’électrification de l’automobile menée à marche forcée par les politiques pourrait détruire jusqu’à un demi-million d’emplois d’ici à 2040 dans l’UE parmi les équipementiers, selon une étude publiée lundi par l’Association européenne des fournisseurs automobiles (CLEPA).
Toyota envisagerait de lancer sur le marché chinois fin 2022 une petite berline électrique dotée de batteries LFP de BYD dans le cadre de sa coentreprise chinoise avec le constructeur de l’Empire du Milieu .
Le prochain F-150 Lightning de Ford devance ses concurrents. Donné gagnant non seulement dans un récent sondage organisé par un site automobile US, et plusieurs enquêtes associées prenant compte d’un large public.
Nissan va étendre considérablement l’infrastructure de recharge de ses concessionnaires en Europe grâce à deux collaborations majeures. Allego installera des chargeurs CC chez les concessionnaires Nissan dans 16 pays. En Allemagne et au Royaume-Uni, les concessionnaires Nissan construiront des infrastructures avec le groupe énergétique E.ON.
Le conseil de surveillance de Daimler a approuvé des investissements d’un montant total de 60 milliards d’euros pour la division voitures particulières de Mercedes – Benz. Les sommes seront allouées à l’électrification, le numérique et la conduite autonome.
L’usine Volkswagen d’Osnabrück pourrait produire un cabriolet électrique, a annoncé le DG du groupe Herbert Diess. Ajoutant que non seulement la marque Volkswagen mais aussi celle d’Audi envisageraient de commercialiser ce type de véhicule.
L’Arena del Futuro ! Il ne s’agit pas du titre d’un « sous-Mad Max » italien des années 80, avec véhicules customisés et gros fusils, mais d’un projet visant à expérimenter l’autoroute du futur. Un futur entièrement électrique s’entend !