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Si certes Tesla a annoncé de bons résultats financiers pour 2021, tout n’est pas aussi rose pour autant pour le constructeur US de véhicules électriques, piloté par Elon Musk. Lors de cette annonce, Tesla a officialisé voire confirmé que ses nouveaux véhicules électriques (Cybertruck, Semi et Roadster) ne circuleront sur les routes qu’à partir de 2023.

Si jusqu’à présent Hopium, le concepteur de la Māchina, voiture haut-de-gamme française à hydrogène, était uniquement présent sur Euronext Access, un marché plutôt adapté aux investisseurs professionnels, le titre Hopium est passé la semaine dernière sur Euronext Growth, conçu pour faciliter l’accès à l’épargne des petites et moyennes entreprises.

2022 sera la dernière année durant laquelle de Lamborghini proposera des moteurs 100 % thermiques – sur des véhicules neufs – a déclaré son DG, Stephan Winkelmann. La marque détenue par le groupe Volkswagen a par ailleurs enregistré des ventes record en 2021 et prévoit une rentabilité avoisinant 20 % pour l’année qui vient de s’écouler.

General Motors et LG Energy Solution réunis au sein d’une co-entreprise ( joint-venture ou JV) devraient annoncer la semaine prochaine investir plus de 6,5 milliards de dollars dans le Michigan en vue de construire de nouvelles usines de trucks électriques et de batteries, si l’on en croit les éléments contenus dans un document et des sources bien informés.

Le géant de la technologie Intel prévoit d’investir 20 milliards de dollars dans un gigantesque centre de fabrication de semi-conducteurs à la périphérie de Columbus, dans l’Ohio (USA). La société se fixe pour objectif qu’il devienne le plus grand site mondial de production axée sur le silicium.