Les hybrides rechargeables : une simple poudre aux yeux pour cacher ces émissions que l’on ne saurait voir ? C’est ce que semble indiquer le canton suisse du Valais qui vient de supprimer les subventions pour ce type de motorisation. L’étude d’impact qu’il vient de financer montre que les hybrides rechargeables offrent peu d’avantages en matière d’émissions et de consommation de carburant sur les routes montagneuses.
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Le groupe Volkswagen vient d’indiquer qu’il doublerait probablement les ventes de ses véhicules électriques à batterie ID en Chine en 2022. A l’écouter, il s’agirait même d’un minimum : le constructeur se fixe pour objectif de faire encore mieux. Reste qu’il pourrait être paralysé par une pénurie de semi-conducteurs.
Ferrari a dévoilé lundi les détails des changements de direction visant à renforcer la technologie et l’exclusivité de ses produits alors que le constructeur de voitures de sport de luxe adopte l’électrification sous la direction du nouveau directeur général Benedetto Vigna.
Si les voitures 100 % électriques font les gros titres des médias américains, les véhicules dotés de moteur hybride ont discrètement réalisé des ventes records aux États-Unis en 2021, si l’on en croit les données de l’industrie automobile.
Selon Carlos Tavares, le patron de Stellantis, le partenariat – rendu public cette semaine – entre Amazon et le groupe automobile est équilibré. Autre précision notable du dirigeant : alors que les principaux objectifs du contrat sont notamment de connecter les habitacles des véhicules, Carlos Tavares estime que « la dimension technologique est désormais majeure ».
Hyundai a tenu à démentir qu’il avait démantelé son département chargé du développement des moteurs thermiques. Des précisions apportées alors que le journal économique coréen BusinessKorea avait affirmé juste avant Noël, que le constructeur avait mis fin aux activités de son entité chargée du développement de ses moteurs à combustion interne.
Our Next Energy (ONE), une startup américaine âgée de deux ans, vient d’annoncer avoir testé un prototype de sa nouvelle batterie – dénommée Gemini – dans une Tesla Model S. Le véhicule a pu parcourir 1 210 kilomètres en toute autonomie.
Le 1er janvier 2022, des milliers de Honda des années 2005 à 2013, équipées d’un GPS intégré, se sont retrouvées 20 ans en arrière. Un bug affecte l’horloge du tableau de bord qui donne depuis une heure fantaisiste…en janvier 2002.
Alors que la production de batteries destinées aux véhicules électriques nécessite de plus en plus de lithium – au point que certains redoutent désormais l’émergence d’une nouvelle pénurie – les mesures prises par l’Allemagne en faveur d’un approvisionnement national en lithium ne progressent pas beaucoup. Suscitant des inquiétudes quant à leur rentabilité. Voire leur pertinence.
Ford a annoncé mardi que compte-tenu du succès enregistré par son nouveau pick-up F150 – proposé désormais en version électrique – il allait quasiment doubler les capacités de production du modèle.