Il n’y a pas que les Volvo le camion autonome, Mercedes relève lui aussi le challenge du « Truck platooning ».
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Le chocolat, ça fait grossir. Et quand les enfants ne finissent pas leurs œufs, ils aiment bien les laisser en plein soleil, si possible sur une nappe ou un canapé… Bref, que des inconvénients ! Alors pour Pâques, offrez des œufs sans chocolat !
Comme chaque année depuis 2008 à travers son baromètre TomTom Traffic Index, le fabricant de GPS liste la liste des villes les plus embouteillées dans le monde. Changement en tête lors du dernier bilan ayant disséqué 295 villes réparties sur les six continents et dans trente-huit pays.
Non, il n’y a pas d’erreur dans le nombre de 0 dans le titre ci-dessus. Nous parlons bien de cent-mille Mercedes Classe-S que Uber aurait commandé à Mercedes.
Google n’a pas tardé pour se positionner sur le marché des véhicules autonomes. Ses prototypes ne cessent d’accumuler les kilomètres et le géant du web aimerait que les choses aillent plus loin.
En attendant Volvo vont ainsi rouler en peloton (« platooning » en anglais) de Göteborg (fief de Volvo) à Rotterdam.
Pour l’instant, la loi n’autorise pas les voitures à rouler sans chauffeur. Peut-être qu’un jour cela viendra et les premiers intéressés devraient être les professionnels du transport.
Presque tous les constructeurs maintenant proposent à leur catalogue des systèmes de clé main libre. Bien que pratiques, ces systèmes pourraient causer certains désagréments.
Lego multiplie les licences avec des constructeurs. Après Ferrari, Porsche en kits…
Mary Barra a été claire, elle veut que GM soit l’un des leaders de la voiture autonome. Pour y parvenir, GM explore toutes les pistes, y compris le rachat de la start-up Cruise Automation.