Les voitures autonomes commencent à peine à mettre leurs roues hors des laboratoires. Néanmoins, une entreprise a déjà touché le jackpot : Velodyne, l’incontournable producteur de capteurs LiDAR.
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Alors que un plan stratégique mettant l’accent sur l’électrique, le groupe vient d’annoncer une prise de participation de 25% dans Jedlix, une start-up néerlandaise issue du Groupe Eneco et dédiée au smart charging (gestion intelligente de la recharge) des véhicules électriques. Renault considère en effet cet élément comme essentiel pour assurer l’essor de ce type de motorisation.
Des compagnies de VTC, il y en a plusieurs en France et à Paris. Mais le « mastodonte » reste pour le moment Uber. Taxify, un concurrent sino-estonien veut lui tailler des croupières.
Denso, fournisseur japonais de pièces détachées détenu en partie par Toyota, prend le pari que l’avenir de l’industrie automobile américaine est électrique. Et pour cela, il met le paquet. En mettant 1 milliard de dollars sur la table.
PSA. Son développement aux Etats-Unis passera par la ville de Seattle.
Petite mise au point de Sergio Marchionne, le patron de FCA, sur différents points concernant l’entreprise. Interrogé par les journalistes au sujet d’une éventuelle cession de l’équipementier Magneti Marelli, le dirigeant a indiqué que l’opération n’aurait pas lieu avant la fin de l’année. Ajoutant néanmoins qu’elle devrait voir le jour en 2018. Il aura profité de l’occasion pour démentir tout contact avec Hyundai.
Les menaces de Donald Trump à l’encontre de la Corée du Nord ne semblent pas inquiéter plus que cela la mobilité afin de concevoir les véhicules de nouvelle génération. Information communiquée lundi par Renault Samsung Motors Corp.
future BP23, héritière de célèbre F1.
On savait certaines voitures qualifiées d’aspirateurs à minette, désormais les choses se précisent. L’image devenant presque réalité, à quelques détails près.
Echanges de tweets et de bons procédés entre Tesla, via Elon Musk son patron, et Daimler. Objet des missives aussi ironiques l’une que l’autre : le montant investi par la maison mère de Mercedes dans les véhicules électriques.