L’Inde vient d’annoncer qu’elle allait inciter les fabricants de batteries à mettre en place plus d’unités de production dans le pays.
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Une information qui risque de faire du remue ménage. Alors que l’encre n’arrête pas de couler depuis le décès d’une femme, survenu après un choc avec un véhicule autonome testé par Uber, Aptiv – le fournisseur du radar et de la caméra équipant la voiture de série – affirme désormais que Uber avait désactivé durant les essais le système anti-collision de la Volvo XC90. Une fonctionnalité fournie de série.
A partir du 1er avril 2018, le bouton d’appel d’urgence embarqué, appelé eCall, sera obligatoire pour tous les nouveaux types homologués.
Le budget des Etats-Unis signé par l’Administration Trump le vendredi 23 mars, laisse un part belle l’accident mortel survenu dans le cadre des tests menés par Uber sur la conduite autonome n’entache en rien la détermination des Etats-Unis à se faire une place au premier rang dans le domaine ?
L’actualité n’est certainement pas en faveur d’une intense communication sur le sujet de la voiture autonome, mais Waymo et Jaguar ont maintenu pour le salon de New York la présentation du nouveau véhicule de la flotte de la division de Google, le crossover électrique Jaguar i-Pace.
Les véhicules électriques bientôt moins chers que les essences ? C’est ce qu’il ressort prix des batteries au lithium.
Le patron de Waymo (Google), John Krafcik, indique que la technologie Waymo aurait pu éviter l’accident avec un véhicule autonome Uber.
Inquiétant voire liberticide ? Le Parlement européen s’est récemment prononcé en faveur d’un accès sans restriction aux données des véhicules et solutions de transport par des tiers de confiance.
Avant la tragédie en Arizona, Uber explorait comment ses voitures autonomes pouvaient communiquer avec les piétons.
Un consortium de constructeurs japonais et de fournisseurs d’infrastructures viennent de créer une coentreprise en vue d‘accélérer l’installation d’un réseau de recharge pour véhicules à hydrogène au Japon. La nouvelle entité, baptisée Japan H2 Mobility (JHyM), constitue la première initiative de ce type, réunissant des groupes automobiles – Toyota, Nissan, Honda – des sociétés du domaine de l’énergie – telles que JXTG Nippon Oil & Energy, Idemitsu Kosan, Iwatani Corporation, Tokyo Gas, Toho Gas, Air Liquide Japan – et des investisseurs (Toyota Tsusho, Banque de développement du Japon).
