Volvo a reçu l’autorisation des autorités suédoises de tester des voitures équipés de système de conduite autonome sur les routes suédoises.
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The Boring Company a obtenu l’autorisation de raccorder un garage à son tunnel souterrain en cours de construction.
Après des débuts en Bourse peu réjouissants, le constructeur chinois NIO, qui se positionne comme concurrent de Tesla, a vu le cours de ses actions nettement progresser le jour suivant.
Depuis quelques années, Gordon Murray Design travaille à la conception de plusieurs technologies permettant de réduire le poids. Après un premier châssis iStream dévoilée en 2015, la firme britannique revient avec un châssis encore plus léger baptisé iStream Superlight qui permet de réduire de moitié le poids d’une voiture.
Tout juste lancée en Amérique du Nord, la Lexus ES fera ses débuts européens au salon de Paris, et sera commercialisée au Japon en octobre. Elle y arrivera avec un option remplaçant les rétroviseurs extérieurs par des caméras.
Le salon Innotrans qui se tient du 18 au 21 septembre prochain à Berlin devrait avoir une belle brochette de navettes autonomes. Parmi elles, la dernière-née du groupe industriel Lohr en coopération avec Transdev, acteur de la mobilité au sens large, la i-Cristal.
Autotalks, compagnie israélienne de technologies automobiles – spécialiste de la communication véhicule-véhicule (V2V) pour la conduite autonome – vient d’annoncer qu’elle avait développé une nouvelle puce permettant d’abattre les frontières restantes dans communication entre véhicules.
BMW a dévoilé son premier assistant personnel intelligent,Intelligent Personal Assistant (IPA) qui fonctionne avec une dose d’intelligence artificielle et qui sera disponible sur les modèles de la marque plus tard cette année.
L’industrie automobile européenne au travers de l’ACEA craint de ne pas pouvoir atteindre les objectifs climatiques de l’UE d’ici 2021. Mettant également en garde l’Union européenne contre tout nouveau resserrement des seuils de CO2 à plus long terme.
Volvo a dévoilé sa vision du futur automobile avec le 360c, un concept sans volant, sans pédales et équipé d’un système de conduite autonome de niveau 5.