La ville de Hawthorne, en Californie, a donné son accord à The Boring Company pour construire un ascenseur de garage souterrain. L’entreprise d’Elon Musk a acquis une maison près du siège social de Space X où l’entreprise a commencé à creuser un tunnel de 3,2 km afin de tester le concept. Cette acquisition va permettre en fait à The Boring Company de raccourcir le tunnel de moitié et d’accélérer la mise en place de la phase de tests.
Concrètement, la voiture descendra plusieurs mètres sous terre avant de s’engouffrer dans un tunnel qui conduit le véhicule jusqu’au réseau de tunnels.
Pour obtenir l’autorisation des autorités de Hawthorne, The Boring Company a accepté de ne pas ouvrir l’ascenseur d’essai au public ou de laisser les voitures entrer et sortir du garage.
Les voitures entreront dans le tunnel à partir du siège social de SpaceX, traverseront le tunnel et rejoindront le garage, puis reviendront à SpaceX. Le processus de test ne créera donc pas de trafic supplémentaire dans la rue où le garage est situé.
The Boring Company n’a annoncé aucun projet sur une future commercialisation du concept. Néanmoins, on peut rêver qu’un jour, certains auront un garage raccordé à un réseau de tunnels souterrains, comme dans les livres de science-fiction.
8 commentaires
Apparemment Elon était un fan de Goldorak.
« TRANSFERT »
Si ça aboutit, ce sera pratique pour les cartels qui bossent dans ses usines .
C’est quoi The Boring Company ? C’est quoi le but de ces tunnels ?
En quoi le raccord au garage permet d’en raccourcir un de moitié ?
Bref c’est quoi le but dans tout ça ?
L’article me paraît largement incomplet puisque je n’ai pas compris l’intérêt de tout ça.
@MINI_Stig Un peu d’explications car, moi aussi, je n’ai rien compris à l’article.
https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voitures-boring-company-elon-musk-veut-creuser-nouveau-tunnel-los-angeles-67200/
Merci pour ces précisions.
En gros, c’est un MGV, Métro à Grande Vitesse :), sauf que l’article ici parle aussi de voiture et de garage donc il y aura surement des wagons porte voiture sur ce Super Métro.
merci Fred21
Sans (gros) moyens pour faire les infrastructures, ce projet est du vent.
Si cela se développe comme les chemins de fer, on parle au moins de 40 ans pour arriver à un début de réseau qui « tienne la route »
Je suis désolé que l’article ait été incomplet. Je l’ai écrit en pensant que les lecteurs du Blog Auto avaient connaissance de The Boring Company dans la mesure où c’est un projet d’Elon Musk.