Le Luxembourg a décidé au 1er mars 2020 de rendre tous les transports en commun gratuits (sauf la première classe dans le train). Pour autant, si la mesure peut séduire sur le papier, dans les faits, les embouteillages persistent et la voiture reste toujours la chouchoute. Pourquoi ?
Insolite
La chaucidou se multiplie partout en France, que ce soit sur l’Ile de France ou en Province. Dernièrement, c’est sur la D25 entre Pierrefitte et Villetaneuse dans le département de Seine-Saint-Denis que sera créé une chaucidou sur une voie qui compte 6 200 véhicules par jour.
Peugeot dévoile le concept Inception, qui doit marquer le début d’une nouvelle ère pour les véhicules au lion. Sous la férule de Matthias Hossann, directeur du design Peugeot, le style Vidal s’efface peu à peu et il y a de la 9X8 dans ce concept.
La Norvège est définitivement le pays du véhicule électrique. Il s’y est immatriculé 80% de VEB dans un marché qui voit les véhicules thermiques devenir des raretés.
Vous avez dû en entendre parler depuis 1 ou 2 jours, le permis de conduire a 100 ans. Enfin presque. Il est en fait bien plus âgé que cela. Quelle est l’histoire du « papier rose » qui n’est plus en papier ?
Le Français Jules Gounon a annoncé qu’en 2023, il représentera les couleurs de la Principauté d’Andorre, pays où il réside. Pourquoi ce changement ? Visiblement, ce serait la faute pleine et entière de la FFSA.
La tension entre la Serbie et le Kossovo, que la première ne reconnait toujours pas comme indépendant, s’accroît sur fond d’une histoire rocambolesque de plaques d’immatriculation d’automobiles.
Non, Citroën ne va pas vendre un Citroën AMI « full carbone », à plusieurs millions d’euros. Mais, devant le succès de la série ultra-limitée AMI Buggy, la marque aux chevrons va la ressortir, un peu moins limitée.
Que faire pour écouler un véhicule exclusif ? Bugatti avait choisi avec la Veyron de multiplier les séries limitées et les modèles uniques. Avec la Chiron, dès le début il était clair que ce seraient pratiquement que des modèles uniques. Et l’un d’entre eux devait être la Bugatti Chiron Profilée. Elle n’a jamais vu le jour…jusqu’à aujourd’hui.
La modification du « Code Sportif International » par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) est subtile, noyée dans les 86 pages du document. Pourtant, elle pourrait bien faire du bruit.