Saluée par les uns, décriée par d’autres, la série monoplace féminine des W series a proclamé sa première championne en la personne de Jamie Chadwick. Un tremplin pour la suite ?
Insolite
Escale britannique pour le championnat DTM, où seul Marco Wittmann semble en mesure d’enrayer la domination d’Audi.
Depuis qu’elle a racheté la F1 en 2017, Liberty Media n’a jamais caché son souhait de développer la discipline aux États-Unis. Un pari sur lequel la F1 s’est souvent cassée les dents.
Fondée en 1919, la marque Citroën ne fut pas très attirée par le sport automobile dans un premier temps, préférant organiser de grandes expéditions comme la croisière jaune afin de démontrer son savoir-faire. C’est une initiative privée qui va, de fil en aiguille, amener Citroën sur le chemin de la compétition.
La saga de l’été se penche aujourd’hui sur une étonnante italienne « made in France ». Dans les années 50, l’Italie revit grâce au « miracle économique » et sa population commence à se motoriser en masse. Piaggio affiche de grandes ambitions en dévoilant la Vespa 400, mais une rivale nommée Fiat 500 ne l’entend pas de cette oreille.
En 1989, le spectacle est sur la piste mais aussi en dehors. le duel à couteaux tirés entre Prost et Senna s’envenime course après course et plonge McLaren dans une ambiance délétère. Une situation qui pousse le français à chercher une porte de sortie. Ce sera Ferrari !
Basée à Côme, la société Militem propose des modifications de véhicules Jeep et Ram avec une gamme complète. Si votre Renegade vous semble trop timoré, vous pouvez vous tourner vers cette version « Hero » qui a été dévoilée au Motor Show de Turin en Juin dernier.
La F1 est en pause et a beaucoup occupé l’espace médiatique ces dernières semaines, avec un enchainement réjouissant de belles courses. Mais ailleurs, que se passe-t-il sur la planète sport auto ?
La dernière course avant les vacances, quoi de mieux qu’un petit tour sous le soleil et les chaleurs hongroises pour nous emmener vers une coupure bien méritée. Mais nous avons une course à débriefer, une semaine après un weekend noir pour les argentés, le ciel bleu hongrois aura proposé une course assez « traditionnelle ». Mais revenons sur la question centrale de cette course: Red Bull aurait-il dû faire rentrer Verstappen une seconde fois?
Victoire plus la Power Stage, l’Estonien ne pouvait pas conjurer le sort de la Sardaigne d’une meilleure façon. Clairement au-dessus de ses rivaux en vitesse, le pilote Toyota conforte son statut de favori au championnat.