Pour la 9e année consécutive, le groupe BMW peut se féliciter de ventes globales en hausse et de conserver le leadership des « groupes » premium, même si c’est Mercedes qui détient toujours la couronne de la « marque » premium. La diversification de la gamme de produits n’est pas étrangère à ce succès.
Insolite
L’équipe de leblogauto.com s’est penché sur l’année 2019 écoulée et sur ses nombreuses nouveautés, pour élire notre voiture de l’année. Le résultat est sans équivoque, le coup de coeur va à l’Alpine A110 qui l’emporte haut la main.
Plutôt confidentielle en Europe, la marque Subaru cultive sa différence et affiche un beau dynamisme aux États-Unis et, évidemment, dans son pays natal, le Japon. Cependant, la notoriété de la marque au blason constellé d’étoiles s’est faite sur des modèles sportifs sans concessions qui nous manquent en Europe. Le break Levorg a peut-être la solution !
Signe supplémentaire d’un segment premium en pleine forme, Volvo bat pour la 6e année consécutive son record de ventes. Le constructeur, toujours à l’âme suédoise mais aux capitaux chinois, s’impose comme un acteur incontournable du segment et de l’électrification.
Comme un symbole, c’est au salon de Bruxelles, siège de la commission européenne partie en croisade avec des normes très contraignantes, que BMW présente les dernières modèles hybride PHEV, faisant partie de sa grande offensive d’électrification…et de réduction des émissions.
Rebondissement dans la succession de Pierre Bardinon. La Ferrari 250 GTO que Patrick, l’un des fils, avait vendue en 2014 pour 48 millions de dollars, doit réintégrer la succession.
Un autre monument national de l’automobile britannique va-t-il passer sous pavillon étranger, après Land Rover et Jaguar ? Confronté à une mauvaise passe financière, Aston Martin pourrait s’ouvrir à l’appétit d’investissement du chinois Geely.
Toyota présente sa nouvelle GR Yaris (Gazoo Racing) au Tokyo Auto Salon. Celle qui devrait désormais servir de base pour la voiture du WRC joue les mauvaises filles !
Contre vents et marées, la discrète Insignia, récemment restylée, continue sa carrière alors que les berlines ne sont plus vraiment à la fête, surtout dans leurs versions sportives mises au pilori par les règlementations européennes draconiennes. Après les Grand Sport et Sports Tourer, l’Opel haut de gamme a été dévoilée à Bruxelles sous les oripeaux du fameux label Gsi, synonyme de sportivité.
La « nouvelle mobilité » regroupe tout ce qui peut permettre le déplacement individuel ou collectif, avec le moins d’émissions polluantes (et de bruit). Wello présente un vélo cargo à 3 roues qui préfigure peut-être une de ces nouvelles mobilités.