Décidément, l’automobile n’est pas en fête pour l’instant en 2020. Quelques semaines après l’annonce de la disparition de l’australien Holden, c’est au tour d’une marque britannique, aussi emblématique qu’atypique, de s’en aller : Bristol Cars.
Insolite
Arrêtez avec le « flat design » ! Quelle mouche a donc piqué BMW pour succomber – trop tard – à cette mode ? Le nouveau logo, découvert avec le concept i4, cumule les erreurs.
On pensait avoir pas mal creusé avec la Hispano Suiza Carmen présentée l’an dernier à Genève. Mais, la marque nous présente cette année la Carmen Boulogne.
Skoda s’active à son tour dans la voie de l’électrification, avec quatre variantes Octavia : deux E-Tec, la iV et donc la RS iV, ici présente, proposée en berline et en break Combi. Pour la première fois, des modèles RS passent à l’hybride rechargeable.
Dire que l’accord secret entre la FIA et Ferrari concernant le moteur de la Scuderia l’an dernier a choqué est un euphémisme. Les concurrents demandent la transparence, quitte à aller en justice ?
A l’instar de ses rivaux premium, 2020 est une année charnière dans la stratégie d’électrification de BMW. La firme bavaroise dévoile le concept i4, qui préfigure une grande berline 100% électrique à l’horizon 2021.
En attendant une hypothétique version plus radicale de la A110, Alpine présente deux nouvelles déclinaisons de sa berlinette star, dont une GT clairement orientée vers la promotion du confort et du « raffinement à la française ».
Fut un temps où les riches clients commandaient des carrosseries sur mesure pour leur automobile. Le Bentley Mulliner Bacalar s’inscrit dans cette lignée.
C’en est fini du trublion du véhicule utilitaire électrique en Europe. DHL Deutsche Post a décidé de mettre fin à la production de sa marque Streetscooter dans l’année.
L’annulation du salon de Genève, par la faute du Coronavirus, nous prive des traditionnelles et très attendues nouveautés de Mansory, le préparateur allemand spécialiste des carrosseries et habillages outranciers. Le nouveau Mercedes Classe G AMG ne pouvait échapper à l’enthousiasme plastique du tuner.