Insolite

Notre saga des marques disparues nous mène aujourd’hui en Autriche, un grand pays de l’automobile s’il en est, autant par ses pilotes, ses ingénieurs que ses industries. Magna Steyr, sous-traitant bien connu du monde automobile, a vécu sa propre épopée en tant que constructeur à part entière, sous le blason Steyr puis Steyr-Puch.

C’est un nom peu connu, voire pas du tout, du grand public. Pourtant, cet ingénieur autrichien a eu une influence considérable sur l’évolution des technologies automobiles. Au point d’inspirer les plus grands, dont son compatriote Ferdinand Porsche…

Comme tous les autres marchés abordés ce mois-ci, l’Inde est durement touchée par le coronavirus et les opérations de confinement. Les ventes automobiles ont ainsi diminué de près de 50% en mars.

A la fin des années 80, les projets se multipliaient comme des pains en Formule 1, or beaucoup s’avérèrent assez louches. Après en avoir fait l’expérience, Lamborghini tenta l’aventure 100% constructeur en 1991. Ils n’auront pas plus de succès que Porsche, qui s’y cassa les dents la même année en tant que motoriste.

Alors que la Formule 1 « fête » ses 70 ans et désespère de pouvoir reprendre, un de ses monstres sacrés est parti. Stirling Moss nous a quittés à 90 ans. Plus qu’un grand pilote, une légende d’un temps révolu !

Non, non, rassurez-vous, le blog ne s’est pas converti au football. Il s’agit bien ici, dans cette nouvelle série, d’évoquer des marques automobiles disparues.  Et nous commençons avec un constructeur italien, OM.