Au programme cette semaine: du mouvement à la tête de Ford, Skoda et Mitsubishi, les résultats du groupe FCA, le bilan des ventes de juillet en France, la commercialisation du Land Rover defender reportée, enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Insolite
Nous en avions parlé deux ans plus tôt, alors que le projet était encore en recherche de financement. Aviar Motors en dévoile désormais plus, même si la stade de la production n’est pas encore précisé.
La FIA vient de donner raison à Renault dans sa plainte à l’encontre de Racing Point, dont la monoplace est suspectée de s’être inspirée de trop près de la Mercedes 2019. Mais, comme souvent, les instances ont l’art de pondre des sanctions mi-figues mi-raisins…la politique triomphe-t-elle encore du sport ?
L’aventure Lordstown Motors continue d’être sur de bons rails. L’entreprise qui lancera le pick-up électrique Endurance va fusionner pour $675 million avec DiamondPeak Holdings.
Rivian Automotive, dirigée par Robert « R.J » Scaringe pointe petit à petit le bout de son capot dans le rétroviseur de Tesla. Assez méconnu, ce constructeur de SUV et d’utilitaire électriques n’a pourtant pas encore vendu le moindre véhicule. Néanmoins, l’entreprise a recueilli des fonds importants auprès de certains des noms les plus respectés du monde des affaires américain. Dont Amazon ou la Ford Motor Company.
La Suisse compte très peu de constructeurs automobiles. Peu connue, la marque Monteverdi s’est distinguée par des voitures de sport de luxe qui mélangeaient inspiration italienne et américaine mais aussi par les frasques de son fondateur, Peter Monteverdi, un homme…haut en couleurs.
Elle est là ! Quelques jours après avoir fait entendre ses vocalises, la supercar « ultime » de Gordon Murray a été officiellement présentée. T.50, comme la 50ème voiture conçue par l’ingénieur sud-africain.
Jaguar Land Rover ne pourra pas empêcher Ineos de sortir son Grenadier au dessin très proche de l’ancien Defender.
Le Groupe Volkswagen n’échappe pas à la crise financière issue de la crise sanitaire. VW annonce une perte de 800 millions d’euros pour le premier semestre 2020.
Oyez, oyez braves gens, si vous lisez ce parchemin numérique parvenu jusqu’à vous par les pigeons de la fibre ou de l’adsl (dépend de la race du pigeon) c’est que vous être prêt à entendre l’analyse poussée de ce grand prix de Silverstone. Nous avons pu suivre ce dimanche les chevaliers de la F1, chevauchant leurs montures de carbone et partir à la quête de la pierre d’argent, un des trésors fabuleux du royaume de Bretagne. Un labyrinthe semé d’embuches pour nos chevaliers sans peur, bravant les obstacles un par un pour gagner le fabuleux trésor, la pierre d’argent. Sans oublier des montagnes de points d’or rendant plus riche celui arrivant dans les dix premiers. Évidemment, dans ce débrief, nous soulignons que les labyrinthes ne sont pas aussi tortueux selon la monture. Nous mentionnerons que certains grands chevaliers ont perdu de leur superbe, tout en couvrant d’éloges certains tout juste « chevalierisés ». Si personne ne vous a conté cette histoire, notre père Blaise s’est empressé de graver la légende de la quête de la pierre d’argent.