Maserati a célébré la livraison des premières Quattroporte à boîte automatique en leur offrant aux 70 premiers exemplaires un petit tour de la cour d’honneur de l’Académie Militaire de Modène. Ces premiers exemplaires ont ensuite quitté la ville pour les concessions Européennes, premières livrées (France, Espagne, Allemagne, Belgique et Portugal) avant même les Etats-Unis pour lesquels le véhicule est essentiellement destiné…
Insolite
Ce film publicitaire pour Bangkok assurance a été primé au 6ème festival du film publicitaire automobile le mois dernier à Clermont Ferrand et a reçu le prix du meilleur spot de lunivers de lautomobile. Il existe donc une probabilité de voir un problème mécanique, une panne ou une défaillance sauto-corriger. Et un pneu peut même se changer sans se salir. Ca rassure
DAIMLER CHRYSLER France peut se réjouir de compter sur une solide communauté de fans, afficionados des Chrysler, Dodge, Plymouth, AMC et Jeep d’hier et d’aujourd’hui. Regroupés au sein du Mopar Owners Club de France, ces amateurs de Muscle Cars se retrouvent lors de sorties sur circuit comme le Fast Day et lors de meetings comme à Brunoy. Si vous êtes propriétaire d’une de ces fabuleuses machines à V8 basso-profundo ou d’une PT Cruiser au gôut du jour, ou que vous voulez en savoir plus avant de passer à l’acte, rejoignez le Mopar Owners Club. Il vous en coutera la modique somme de 15 EURO pour l’année, pour vous retrouver entre passionnés et d’avoir un accès privilégié aux meetings.
Certains propriétaires de circuits (notamment ceux de Magny-Cours, Montreal et Silverstone…) se plaignent régulièrement des conditions imposées par la FIA: toujours plus de travaux, toujours plus d’argent demandé pour accueillir la F1 et à la moindre protestation, on vous exclue du calendrier! Au final, même lorsque les tribunes sont pleines (avec des billets à des tarifs possédant bientôt quatre chiffres…), les grand prix sont rarement rentables (sauf pour la FIA.)
Le Blog Auto vous emmène pour une petite visite (en 3 actes) au Mercedes-Benz Center situé en région parisienne, à…
Le cas Luca Moro soulève une question taboue dans l’ensemble du sport automobile: les pilotes se dopent-ils?
Connus pour leurs gammes pléthoriques, les constructeurs japonais sapprêtent à passer un grand coup de balai en 2007. Sont dores et déjà condamnés, les luxueuses de chez Toyota Progres et Brevis, les breaks Crown et Mark II Blit ou encore la Caldina. Le mauvais temps pour les breaks continue chez Nissan, avec le départ de la Stagea et chez Honda dont le Wagon, appelé ici Tourer naura pas de descendance dans la prochaine famille Accord. Enfin le Pajero IO va lui aussi quitter la scène.
Finis les temps Modernes de Charlie Chaplin et la logique de production de masse et d’économies d’échelle. Le savoir faire humain est ici mis à l’honneur dans cette publicité réalisée par l’agence anglaise Glassworks pour le compte de Toyota.
Luca Moro a échoué à un test de dopage, les deux prélèvements d’urine (faits à Spa en juillet dernier) confirmant la présence d’un sous-produit de la cocaïne. La FIA a suspendu le pilote italien du championnat GT pour deux ans à partir du 31 août 2006 mais ce dernier peut faire appel de la décision.
Outre linterview privée de Jacky Eeckelaert, nous avons aussi assisté au Q&A du pilote de lécurie Super Aguri, Anthony Davidson. Le jeune Anglais, né en 1979, a ainsi pu sexprimer face au public du salon de lauto de Bruxelles. Cet ancien pilote d’essai Honda a rejoint les rangs du team Super Aguri. Il a déjà participé à trois GP, deux au volant d’une Minardi en 2002 et l’autre au volant d’une BAR-Honda en 2005. Loccasion aussi de découvrir que le métier de pilote de course fait toujours autant fantasmer. Il suffisait de voir pour cela les yeux des personnes lui demandant des autographes. Mais revenons au vif du sujet avec la retranscription de son intervention sur le podium.