Un beau défi que relèvera léquipage de cette Suzuki Jimny lors de la « Revanche des Nanas », un rallye-raid découverte réservé aux femmes ou presque. Martine Lejeune, au volant du 4×4, représente un groupe de personnes à mobilité réduite à Louvain-la-Neuve en Belgique: « Les Aventuriers du BW ». Et lon peut effectivement dire quelle sera au volant puisque son handicap lempêche dutiliser les pédales.
Insolite
Avis a tous ceux qui n’ont pas eu la fortune nécessaire pour s’acheter la déjà mythique Porsche Carrera GT (450 000 à sa sortie): le producteur du film Redline met en vente la sienne sur ebay, et le prix actuel est de 100 000$, soit environ 80 000!
Cette année encore, le concours d’élégance de la Villa d’Este aura su réunir pendant trois jours (du 20 au 22 avril) une partie des plus belles automobiles du monde. 53 voitures classiques couvrant une période allant de 1919 à 1971, organisées en huit catégories et exposées aux regards critiques des spectateurs et du jury, présidé par Lorenzo Ramaciotti. Et pour la 9ème année consécutive, ce concours s’est déroulé sous les couleurs de BMW, partenaire de l’évènement.
Audi a des objectifs clairs ! Réduction des coûts (c’est à la mode) mais aussi continuer ses records de vente, en constante progression depuis 13 ans. Ambitieux, Audi mise sur de la communication, le sport automobile, et réapprovisionne sa gamme (18 nouveaux modèles d’ici à 2015 ! Soit environ 40 modèles différents.). Voila dans quel contexte se situe l’Audi A5 Sportback, dont le journal AutoBild nous propose des visuels « prospectifs ». Ce ne sont pas des spyshots mais de bons vieux Photoshop, une étude en quelque sorte de ce que pourrait être cette future Audi.
Selon le magazine sud-africain TopCar, Audi nous concocterait une petite R8 qui irait chasser sur les terres du Porsche Cayman. Dénommée R4, elle accueillerait un moteur en position centrale comme sa grande soeur. Elle utiliserait une nouvelle plateforme, ne pouvant pas au passage récupérer celle de l’Audi TT qui a son moteur en position avant. En revanche, moteur, transmission, direction et système de freinage proviendraient de modèles existants.
L’hebdomadaire britannique a mandaté l’institut de sondage Ipsos Mori pour demander à 600 automobilistes, possesseurs dune voiture, de réponde à la question suivante: Pensez-vous un jour remplacer votre moyen de transport par un transport public?. 80% ont répondu non.
Elle court, elle court la rumeur… Pour le tout nouveau Defender qui sera commercialisé en 2013, Land-Rover songerait à utiliser le châssis du Ford … Transit. Ce n’est pas une blague et il faut reconnaître que la plateforme de l’utilitaire est très flexible et robuste. Cela dit, comment en est-on arrivé là? Chez Land-Rover, on traîne le Defender comme Mercedes le classe G. Sauf qu’à Stuttgart, on ne manque pas d’argent pour développer de nouveaux modèles au concept douteux comme les classes GL ou R. La situation est tout autre à Solihull. A chaque fois que le constructeur britannique s’est mis en tête de concevoir un nouveau Defender, les concurrents menaçaient son pré carré et voilà qu’il se devait de commercialiser un tout nouveau Discovery ou un nouveau Range Sport. Aujourd’hui, le renouvellement de la gamme est effectué et les ingénieurs ont du temps et de l’argent pour penser au nouveau Defender que les législations menacent.
Hamann, tuneur Allemand, qui sévit sur des BMW, des Ferrari, des Lamborghini ou même des Rolls-Royce, vient de dévoiler une version gonflée du Z4 M Coupé. Si les spécifications techniques, et plus particulièrement moteur, ne sont pas connus pour le moment, cela « ressemble à une voiture faite pour ceux qui portent des casques » dixit AutoBlog. Belle formule pour décrice ce Z4, qui, il faut l’avouer, a un style plutôt accrocheur.
C’est le genre de post récurrent mais dont on ne se lasse pas, les « trouvailles » automobiles sur eBay. Un Porsche Cayenne dé-me-su-ré, des Mini colorées, bref, le web regorge d’étrangetés… Le petit jeu du jour consiste à deviner laquelle de ces deux Mercedes SL est une vraie Mercedes SL …
Telle la Dauphine à la fin des années cinquante, la Cinquecento pourrait partir à l’assaut du marché américain après 2010. C’est du moins les propos tenus par Sergio Marchionne lors de la publication des résultats trimestriels de Fiat.