Cette nouvelle version d’A4, proposée en berline et en break, reprend le 1.9 TDi 115 ch, avec une électronique adaptée dans un objectif d’économie de carburant plus que de performance. Un moteur différent de la Passat BlueMotion dotée d’une version 105 ch. Il est associé à une boîte à 6 rapports, dont les 3 et 6 plus longs que sur une TDi standard. Pneus à basse résistance et déflecteur aérodynamique (issu de la S-Line) apportent leur pierre à l’édifice.
Le bilan fait état d’une consommation moyenne de 5.2 litres en cycle mixte, avec une émission de CO2 moyenne dans ce cycle de 137 g/km. Par comparaison, une A4 1.9 TDi standard annonce 5.4 litres et 143 g/km. Le volet performance reste tout à fait correct avec des chiffres officiels inchangés entre 1.9 TDi et TDi e…
Audi annonce par ailleurs l’arrivée d’une 2.0 TFSi e.
