Insolite

En matière de copies, on connaissait les fausses voitures, les fausses pièces détachées, les faux vêtements de marque, les faux CD et DVD, les faux médicaments… Et bien au Daguestan, ils ont carrément des stations services contrefaites!

Pour une fois, je vais poster une critique de livre non pas sur Le Blog Art, mais sur Le Blog Auto. Et pour cause: cette histoire-là de l’Italien Alessandro Baricco traite du sujet automobile.

Il y a quelques mois, nous vous avions parlé d’une Prius en grande remise. Aujourd’hui, voici une vraie Prius limousine d’aéroport, fabriquée au Canada. A priori, on perd au passage tous les avantages en terme d’économie d’énergie. Mais bon, les goûts et les couleurs…

Annoncée dès le mois de janvier lors de la présentation du Vue, la Vue GreenLine arrive sur le marché dans les semaines à venir, et GM en a officialisé les caractéristiques, et en particulier les consommations…

Les passants ont du se dire: « Oh! Une vieille Américaine! » Erreur! Ce n’est pas une voiture sortie d’une de ces usines capitalistes impérialistes décadentes où l’on exploite les ouvriers. Cette Volga 21 de Gaz est un véhicule construit par des ouvriers forcément heureux, car ils habitaient dans la mère patrie des Hommes libres: l’U.R.S.S.

Après avoir annoncé un modèle « propre » pour le marché européen en 2008, Audi confirme ses ambitions pour le marché américain, avec deux TDI de ce genre en 2008, Q7 et A4.

Après des années en tête des classements des diverses enquêtes de qualité / fiabilité, Toyota est aujourd’hui pointé du doigt par Consumers Report, avec trois voitures déclassées qui ne sont plus recommandées…

La X-Bow a été présentée au salon de Genève au début de l’année. Nous l’avons vu en photos pour ses 600 commandes, en vidéos pour les 1000. Mais aujourd’hui, qu’est-ce qu’on fête? On fête tout simplement ce superbe projet qui avance à bon rythme au point de se faire surprendre en tests sur le Nürburgring.

DaimlerChrysler s’est séparé de sa filiale Westfalia Van Conversion, spécialisée dans la conversion de véhicules utilitaires en camping-cars. La société a été cédée à la Holding Aurelius AG, basée à Münich. Selon les dires de Daimler, Westfalia n’appartient plus au coeur de métier du groupe.