Historique
Dans les années 70 et au début des années 80, la sportivité à la française ne se résumait pas à Alpine. Matra, fort de ses succès en sport automobile, a également représenté l’esprit GT tricolore, mais la Murena fut une belle occasion injustement sous-exploitée.
Quelques mois après la publication de Citroën, les plus authentiques, Patrick Vergès, journaliste automobile depuis plus de 40 ans, actuellement chroniqueur pour le titre Youngtimers, consacre un livre à Peugeot.
A quelques jours désormais de l’ouverture de la saison 2021 du championnat du monde de Formule 1, pourquoi ne pas se replonger dans son histoire à travers 30 monoplaces emblématiques ?
Le Sénat a voté jeudi une proposition de loi ayant pour but de créer une vignette « historique » pour les véhicules de collection. Objectif affiché : permettre à ce type de véhicules de circuler dans les zones limitant la circulation des véhicules les plus polluants. Si certes ses véhicules sont la plupart du temps loin d‘être conformé à l’air du temps – qui se veut écologique – le peu de kilomètres parcourus par leurs propriétaires ne devrait pas mettre en péril la planète.
La nouvelle écurie EKS JC a développé une nouvelle voiture : l’Audi A1 quattro. Le retour de la Quattro en WRC ? Oh là ! Doucement bijou. C’est en Rally 2 pour l’instant.
La Ferrari 250 GTO est sans nul doute la plus mythique de toutes les Ferrari, celle de la démesure aussi, dont les prix dans les ventes aux enchères sur le marché de la collection ont atteint des sommets.
Champion du monde des rallyes en 1983, Hannu Mikkola a fait partie des grands « flying finns » ayant marqué l’histoire du sport automobile. Calme, gentleman et terriblement talentueux, voilà comment ses proches et ses amis décrivaient ce champion très apprécié.
Peugeot change de nouveau de logo. Ce blason vous rappellera sans doute un précédent. En effet, il ressemble à celui de 1960 avec la Peugeot 404.
Ferrari a annoncé son grand retour au sommet de l’Endurance en 2023, dans la nouvelle catégorie Hypercar, soit 50 ans après son retrait du championnat du monde des marques ! Une absence interminable qui va bientôt comblée pour le plus grand bonheur des tifosis et des amoureux de l’Endurance. Ferrari renoue ainsi avec un pan très glorieux de son épopée sportive car, il faut le rappeler aux plus jeunes, l’histoire de la Scuderia est loin de se limiter à la Formule 1.
Si la Gordon Murray T.50 doit se conformer à l’homologation route, la T.50S pour sa part n’est destinée qu’à la piste et pousse son concept le plus loin possible. Elle ressemble encore plus à une McLaren F1 et Gordon Murray joue sur cette ressemblance avec sa couleur orange.