Historique
Pour le centenaire des 24 heures du Mans, nous reviendrons sur quelques courses majeures de l’épreuve mancelle lors des années en « 3 ». Logiquement, revenons sur la première édition de 1923.
En 1971, La Lamborghini Countach déboule comme un ovni dans le monde automobile lors du salon de Genève, grâce de Marcelo Gandini. Son patronyme même, « Countach », signifiait l’étonnement et l’incrédulité en patois piémontais.
Oreca a fêté ses 50 ans, lors d’une cérémonie exceptionnelle parrainée par Jacky Ickx, en présence de nombreux anciens pilotes qui ont, un jour ou l’autre, couru pour cette structure française, un modèle de réussite.
La ‘Vette reste une valeur sûre éditoriale, l’une des voitures les plus mises en vedette dans des livres automobiles. Voici un ouvrage réalisé par un grand spécialiste, en accord avec GM.
Quelques mois après la disparition de Nicola Materazzi et de Mauro Forghieri, un autre ingénieur italien de légende s’en est allé.
D’une longévité exceptionnelle, puisque produit de 1948 à 1981 à plus de 470.000 exemplaires, le Citroën Type H est un véhicule emblématique de la France de l’après-guerre.
A l’occasion de la 100ème édition des 24 heures du Mans, Delage s’associe à IDEC Sport qui engagera une LMP2 aux couleurs de la marque.