Historique
Je vous avais parlé brièvement du site retractable hardtop online. Aujourd’hui, son webmaster sèche sur un problème: quelle est cette mystérieuse voiture? On sait juste qu’elle fut présentée à l’exposition universelle de New York 1939.
Décidément, le mythique bus Volkswagen inspire les artistes ces derniers temps. Après le Bus ball, en voici un autre en bois de cyprès, à l’échelle 1, signé Lee Stoetzel. Il l’a baptisé logiquement « VW Bus 2007 ». Si vous êtes intéressé, il est à vendre pour 65 000$ à la gallerie Mixed Greens de New York, jusqu’au 26 mai. Moi, hélas, je manque de place dans mon salon.
Ralph Mulford est présent dans les livres sur Indianapolis dans la colonne « pilote le plus lent ». Il lui aura fallu 8h et 53 minutes pour voir le drapeau à damier de l’édition 1912 et terminer ainsi 10e et dernier des « running ». Néanmoins, ce n’était pas le pendant US d’un Paul Belmondo ou d’un Alex Yoong. D’ailleurs, il a même plus ou moins remporté les premières 500 miles.
Dimanche, après avoir effectué mon devoir civique, j’ai photographié ce spécimen rare. Car ce vieux van blanc tagué, aux faux airs de Ford Transit châssis long en est un. Il s’agit en effet d’un Daf 400, l’un des nombreux avatar du Leyland Sherpa. Vendu au début des années 90, il eu tellement de succès que Daf Trucks fit faillite, c’est dire si l’on en trouve beaucoup aujourd’hui…
Si vous passez à New York entre le 20 et le 23 mai 2007, faites un tour au salon des fournitures, à la halle Jacob K Javits. Vous pourrez y découvrir une Mini recouverte de cristaux Swarowski par CrystalArt.
Après la Fiat Seicento, voici une Peugeot 309 digne de l’émission Pimp my ride (c’est à dire une voiture ringarde en mauvais état.) Cela fait plusieurs jours qu’elle est « garée » de travers à Noisy Le Grand (93.) Donc, si vous cherchez une place, vous vous dites: « Ah, en voilà un qui s’en va! » Et non, la voiture est vide! Encore un(e) pro du créneau.
Voici une photo extraite du numéro de janvier 1948 de Popular Science, sur ce qui fut probablement le premier article sur Toyota hors du Japon.
Si le blog auto avait un grand père spirituel, ce ne pourrait être que « Mémoire des Stands ». Un site au parfum bien particulier…
Un monocorps pouvant transporter 8 personnes et dont les sièges se rabattent pour former 3 couchettes (que font les 5 autres? Ils dorment à l’hôtel?), c’est plutôt commun aujourd’hui. Ca l’était moins en 1938.