Historique
Nous sommes nombreux à rêver quun jour nous pourrons vivre de notre passion. Moi le premier, tout gamin je me voyais en pilote de course, et plus récemment, en reporter sillonnant les circuits automobiles. Christophe Lavielle aussi voulait faire de sa passion son métier, pour pouvoir rêver en travaillant, et il la fait. Quitter Paris pour revenir à Pau, et en mars 2003, le quartier du château se réveille avec en son coeur un nouveau magasin : Motors Mania.
Depuis 2004, De Tomaso (après un long coma) a disparu. La firme n’aura survécu qu’un an à son fondateur, Alejandro De Tomaso. Mais un mystérieux groupe d’investisseurs Chinois et Américain seraient sur le point faire renaitre la marque, via de nouvelles Mangusta et Pantera.
Sils nont pas perdu leur virilité, les pick-up ont oublié dêtre rustique. Ainsi le plantureux Navarra ne partage plus, avec ses ancêtres, que son porte-clefs et encoreDérivé de la deuxième génération de Sunny née en janvier 1970, le Nissan Bakkie, toujours au catalogue du constructeur en Afrique du Sud, est une Datsun.
Une fois de plus internet nous permet d’avoir accès à un véritable bijou. Une vidéo de la mythique course des 500 miles d’Indianapolis. Rien d’exceptionnel vous pensez ? Et bien si justement puisque cette vidéo a été tournée lors de l’édition de 1941 et en plus elle est en couleur. Alors à tous les fans de sport automobile, installez vous confortablement et prenez en plein les yeux il y a en pour presque 30 minutes…
Le texte qui suit est purement fantaisiste.
Le Blog Hemmings veut protéger les voitures de films. Comme cette Cox verte qui apparait plusieurs fois lors de la course-poursuite de Bullitt ou la Ferrari de Magnum (NDLA: il y en a eu au moins deux, une 308GTBi et une QV.) Que sont-elles devenues? Trop souvent, elles sont abandonnées une fois le film terminé.
En prolongeant son contrat avec l’équipe Honda pour la saison 2008, Rubens Barrichello s’est assuré d’entrer dans l’histoire de la Formule 1. Avec 244 Grand Prix dans les jambes le brésilien devrait en effet battre le record du nombre de départs jusqu’ici détenu par Riccardo Patrese.
C’était il y a 30 ans jour pour jour. Le 16 juillet 1977, une F1 construite par la régie Renault prenait pour la première fois le départ d’un Grand Prix sur le circuit de Silverstone.
Que faire un 14 juillet, près de Paris? Regarder le défilé? Aller à l’Opéra Bastille pour la représentation gratuite? Aller dans l’un des rares magasins ouverts? Ou bien réparer enfin ce &*%@£ d’allumage? Visiblement, notre conducteur du jour avait choisi la quatrième solution, d’où cette Triumph Spitfire 1500, sortie à demi, capot ouvert.
La BMW 30csi de Gilles DUBELLY accidentée… ce n’est rien de le dire ! L’avant droit a sérieusement touché, le châssis… dans quel état est-il ? Petit tour en photos des plateaux Saloon Car et Groupe C.