Nous vous avions déjà brièvement parlé de Sideways, ce livre dart initié par Smart sur le thème de lenvironnement. La marque de micro-citadine a demandé à onze magazines de réunir des artistes autour de ce thème.
Lire la suiteCatégorie : Historique
Brève rencontre: Valiant
L’automobile Australienne, c’est Holden (GM) et Ford. Le troisième « grand » US, Chrysler, n’était évidemment pas resté les bras croisés. Dans les années 60-70, il avait même créé une marque avec des modèles spécifiques pour l’ile-continent, Valiant. Cette marque n’a pas survécu à la crise pétrolière.
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L’automobile Australienne, c’est Holden (GM) et Ford. Le troisième « grand » US, Chrysler, n’était évidemment pas resté les bras croisés. Dans les années 60-70, il avait même créé une marque avec des modèles spécifiques pour l’ile-continent, Valiant. Cette marque n’a pas survécu à la crise pétrolière.
Lire la suiteAutomédon : au Bourget ce week-end
Le plus important salon au monde vient tout juste de refermer ses portes. La grand-messe américaine du tuning approche à grandes enjambées. Entre ces deux rendez-vous majeurs du calendrier automobile international, pourquoi ne pas se replonger un demi-siècle en arrière l’occasion du 8e salon auto/moto de collection du Bourget les 25 et 26 octobre ? Trois temps forts s’inscrivent en lettres dorées sur le programme de ce millésime Automédon 2008 : les anniversaires, l’US Motor Show et le musée mobile.
Lire la suiteBrève rencontre: Lloyd LT600
Quel fut le premier monospace produit en série? Perdu, c’est la Rumpler Tropfen-auto! Plus dur: quel fut le deuxième monospace (hors utilitaires transformés) produit en série? Encore perdu, c’est le Lloyd LT500/600! A croire que les Allemands sont les spécialistes du monospace d’abord boudé par le public, puis oublié des historiens.
Lire la suiteVidéo : Le Paul Ricard HTTT en AC Cobra
La physionomie du marché automobile des décennies à venir commence sérieusement à prendre forme. Au dernier Mondial de lAutomobile, les constructeurs rivalisaient dinventivité ( et parfois dhypocrisie ) pour coller aux tendances actuelles qui passent toujours par une volonté dafficher à tout prix leur fibre vertes. Mais les prochaines Toyota Prius, Honda Insigh et autres Chevrolet Volt auront beau permettre de reboucher le trou de la couche dozone et garder les gros glaçons de la banquise en bon état, elle nen demeureront pas moins sérieusement ennuyeuses pour les intégristes bornés comme moi ( et peut-être vous ). Oui, certains comme Tesla ou Venturi font un minimum defforts, mais rien ne remplacera jamais un bon vieux moteur thermique encore plus polluant que bruyant. Dans le marasme économique actuel, rien ne vaut une bonne bouffée dans les échappements latéraux dune AC Cobra
Lire la suitePat Moss (1934-2008): une rallywoman n’est plus
Certains d’entre-vous savent que Michèle Mouton est la première femme a gagner un rallye de championnat du monde au classement « scratch ». En fait, avant elle, une autre femme savait damer le pion aux pilotes masculins en rallye: Pat Moss. Mais c’était avant la création du championnat du monde des pilotes et elle n’apparait donc pas dans les statistiques. Depuis ses débuts sur Morris Minor, jusqu’à l’Alpine-Renault, elle fut également un témoin privilégié de la professionnalisation des rallyes dans les années 60.
Lire la suiteBrève rencontre: Alvis 3 litres
Non, ce n’est pas une Mercedes, ni une Facel-Vega! C’est une Alvis. Avec Daimler et Armstrong-Siddeley, Alvis était un de ces fabricants Britanniques de voitures bourgeoises délicieusement désuètes. Son destin fut hélas également « So British ».
Lire la suiteBrève rencontre: Citroën Rosalie
La Citroën 8cv/10cv/15cv (plus connue sous le nom de « Rosalie ») était trop classique pour convaincre. Et pour la postérité, elle restera simplement « la voiture qui a précédé la Traction Avant ». Elle fut pourtant une pierre angulaire de l’histoire de la marque, précipitant la chute d’André Citroën.
Lire la suiteMondial de l’auto 2008 Live: Grac
Cette année, le hall « compétition automobile » est réduit à une portion congrue, entre les voitures d’occasions et la piste de karting électrique de la FFSA. On y trouve une association de réinsertion, Promoloisirs, qui souhaite créer un championnat avec des Grac neuves.
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