Historique
Une voiture en forme de la dernière création d’un redneck vendue sur eBay. La « Pop Top Can Cars » fut fabriquée en petite série, au début des années 80.
Avant même de connaitre l’issue de renvoyer Flavio Briatore et son bras droit Pat Symonds. La fin du parcours pour le sémillant Italien? C’est sans compter sur son côté « culbuto ». Retour sur ses vingt années de présence en F1…
L’Insurrance Institute for Highway Safety (pendant US de la Prévention Routière) fête ses 50 ans. Pour montrer les progrès effectués en matière de sécurité, ils ont décidé de crasher une Malibu de 2009.
Imaginez un tracteur tentant de « faire un chrono » à Spa, avec Nigel Mansell au volant. Une idée dingue? Pourtant, dans les années 30, Allis-Chalmers comptait promouvoir ses tracteurs via des records de vitesse.
Délire de designer ? Envie de se montrer ? En tout cas, Audi veut le faire en présentant de nombreuses nouveautés sur ce salon de Francfort 2009 et en particulier avec cette Audi R8 V10 5.2 tout en alu poli. Mauvais gout ou pas ?
Pour sa trente-huitième édition, notre exposition de photos dominicale fait la part-belle aux photos prises de nuit. Ces clichés, toujours plus délicat à réaliser, vous feront découvrir cette semaine une Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, une Aston Martin DB9, une Citroën 2CV, une Lotus Exige, une Dodge Viper, une Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, une Maserati GranTurismo, deux Renault Megane RS F1 Team et R26-R et une BMW M3 e46 équipée CSL. Bonne visite !
Ferdinand Porsche. Et voici qu’un nouveau « père » émerge: Josef Ganz, un journaliste Juif Hongrois très malchanceux.
Si vous êtes un fidèle lecteur du Blog Auto, vous savez que le Chinois Roewe compte bientôt commercialiser une version rebadgée du Ssangyong Rexton. Sur le net, il y a quelques temps, on a vu débarquer des images d’un Rexton à badge MG. Est-ce que SAIC (propriétaire des trois marques) comptait également commercialiser un tel véhicule? En fait, c’est une histoire beaucoup plus ancienne…
Pour cette trente-septième édition de notre exposition, laissons de côté le bling-bling et la frime de la semaine dernière au profit de l’efficacité et de la performance sans (trop) de concession. A vous les Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago, Mercedes-Benz SLR 722 S, Koenigsegg CCX, Maserati MC12, Pagani Zonda S Roadster et Ford GT. Bonne visite !
Cela aurait débuté par une conversation chez Mercedes, sur les progrès du diesel ces 20 dernières années. Pour démontrer ces progrès, pourquoi ne pas installer un une 190 D?