Historique
Répondant à une demande visiblement forte, en Asie, Lotus a décidé de créer son département personnalisation (alias « bespoke ») sous la dénomination « Lotus Chapman Bespoke ».
Non, nous n’avons pas exhumé un très vieil article des années 90. La célèbre berline sochalienne, dont la carrière européenne cessa dès 1996 au profit de la 406, a continué sa route, notamment en Iran, où la production prendra fin en 2024, suite à l’introduction future de nouvelles normes de sécurité et antipollution.
Il y a fort à parier que de nombreux dessinateurs en herbe de voitures ont pris l’une de ses créations en modèle !
La vente RM Sotheby’s du 11 mai prochain à Monaco aura une saveur particulière pour les amateurs de Formule 1. Jody Scheckter, le champion du monde 1979, met aux enchères une collection de 12 véhicules, dont 7 F1.
Il ne faut jamais dire jamais !
En remplaçant Carlos Sainz au pied levé, Oliver Bearman grille donc la politesse à Lewis Hamilton pour que puissions revoir un pilote anglais au volant d’une Formule 1 de la Scuderia, le dernier en date ayant été Nigel Mansell en 1990. Certes, le Royaume-Uni a été représenté plus récemment, avec l’irlandais Eddie Irvine de 1996 à 1999. Voici les anglais les plus marquants étant passés au sein du cheval cabré.
Après quelques années de « délocalisation, le salon de Genève – GIMS – n’a certes plus son lustre d’antan, mais reprend place en Suisse pour son édition 2024. Un siècl auparavant, le petit salon helvétique prenait une dimension internationale.