Historique

Aujourd’hui, mardi 27 septembre 2011, on accueil la célèbre Citroën AX Sport.

Pour cette cent trente-neuvième édition, l’exposition de photos vous propose de découvrir une sélection de dix clichés pris sur piste. Au menu : Howmet TX et Porsche 910, Ferrari F40 et 250 GT SWB, Lamborghini Performante, Bicolore et LP640, Lotus Exige S1, Porsche 997 GT3 Cup, Jaguar Type E Coupé, Ferrari 458 Challenge, BMW M3 GT4, Audi R8 V10 et McLaren MP4-12C. Bonne visite !

Aujourd’hui, lundi 26 septembre 2011, on commence la semaine avec une mythique sportive française, la Peugeot 309 GTi 16.

La P1800 est sans doute l’une des plus belles Volvo (voir la plus belle.) Les plus vieux d’entre-vous se souviennent que c’était la voiture du Saint Roger Moore. Les plus jeunes, que c’est la voiture personnelle de Frédéric Taddeï et qu’elle apparaissait dans Paris dernière. Cette année, le modèle fête ses 50 ans et j’ai eu la chance d’en croiser une.

Aujourd’hui, samedi 24 septembre 2011, c’est encore un duel familial. Mais plutôt que deux sœurs, c’est un duel transgénérationnel qui a lieu avec la Ferrari 312 F1 de 1967 et la F12003.

Aujourd’hui, vendredi 23 septembre 2011, c’est le retour d’un duel familial avec le Porsche Cayman GT38 et Boxster 986, tout deux préparés par 911 Motorsport.

Aujourd’hui, jeudi 22 septembre 2011, ce ne sont pas deux voitures qui s’affrontent, mais trois, qui plus est de la même famille.

Aujourd’hui, mardi 20 septembre 2011, on débute une semaine sous le signe de la compétition, des duels. Et c’est avec le Gumball 3000 que l’on commence le bal.

Avec la Grande Arche de la Fraternité comme écrin et Alain Delon comme parrain, la Bugatti EB110 souhaite inscrire son nom dans l’histoire avec un grand H. Sans fausse modestie, elle fête les 110 ans de la naissance d’Ettore Bugatti.

Dans le monde des jouets, en règle générale, on passe d’abord par les modèles réduits avant de s’offrir le jouet ultime à l’échelle 1, avec un moteur. Disponibles à diverses échelles, ces miniatures se veulent réduites par la taille (logique) et surtout par le prix (forcément). Mais ce n’est sans compter sur Robert Gulpen et Lamborghini qui adoptent ensemble une logique inverse.