Historique

Aujourd’hui, mardi 15 janvier 2013, nous continuons notre petite ballade dans la capitale avec la 13ème Traversée de Paris.

Le dimanche 06 janvier 2013, la ville de Paris était le théâtre du premier rassemblement d’anciennes de l’Hexagone avec la 13ème Traversée de Paris. Vécu de l’intérieur par un de nos confrères représentant Le Blog Auto, nous vous proposons d’admirer une nouvelle fois à travers les objectifs des photographes amateurs présent sur place, à commencer par une Renault 8.

Najla a soumis une proposition de Souvenirs, souvenirs: les années 70. Alors, Najla, enfile ton patte d’eph, tes sabots et ton manteau de fourrure et clique sur « lire la suite »!

y est évidemment présent.

Pour ce premier Souvenirs, souvenirs de 2013, nous allons évoquer les grandes berlines. Montez (à l’arrière), installez-vous dans le siège en cuir, remontez la vitre teintée et c’est parti!

Un peu à la manière de ce qui se pratique OFP 859 sur votre new Beetle, la chose sera possible. Au passage l’affaire devrait permettre à l’état de Californie, au bord de la cessation de paiement il y a peu, de récupérer des subsides. Une idée pour les finances  de l’Etat français ?

Nigel Mansell, Champion du Monde de F1 en 1992, va ouvrir un musée ainsi qu’un garage/concession destiné aux véhicules de collection sur l’île anglo-normande de Jersey.

Après plus de 50 ans d’interdiction, les phares blancs sont autorisés le 1er janvier 1993 sur les véhicules immatriculés dans l’hexagone. Dans un même temps, les immatriculations délivrées à compter de cette date ne pourront plus être retranscrites sur des plaques noires.Comme aujourd’hui les quelques véhicules fidèles au jaune, seuls de rares points blancs, étrangers en transit ou en vacances, aveuglaient la nuit hexagonale. Plus que la couleur, c’est l’ambiance qui va changer, oubliant celle de ces nuits enveloppées de jaune, à nul autre pays semblable. Ce gallicisme disparaît au profit d’un alignement sur une norme partagée par tous. L’heure est à l’ouverture, avec la suppression des contrôles aux frontières pour les hommes et les marchandises. La fin de cette ligne Maginot lumineuse, crée en 1936 à la demande de l’autorité militaire française, pour différencier les véhicules français de ceux venues d’Allemagne, est bienvenue. Seul le tatillon service des Mines et les fabricants d’ampoules se cachaient derrière une meilleure appréhension des formes. C’est aussi dans un soucis de visibilité que les plaques noires sont remises au placard.

Pour cette fin d’année, voici une autre fournée de données insolites.

Cette semaine, le thème est la neige. Si vous aimez les images de voitures sur la neige, ce post est pour vous!