Historique
L’histoire est un éternel recommencement. Honda s’apprête à revenir en F1. Or, il y a exactement 50 ans, le constructeur japonais y faisait sa première apparition. La RA271 témoigne de cette aventure.
Une Seat Ibiza 1ère génération, ce n’est pas le genre de voiture sur laquelle on se retourne. Et pourtant, elle marque une étape importante dans l’histoire du constructeur. Sans elle, la marque aurait disparue dans la foulée de la fin de son partenariat avec Fiat.
Suite des anciennes du Mondial. Sur le stand Citroën-DS, on trouve une DS 21 Pallas de 1969.
L’Alfa Romeo Giulietta fête ses 60 ans. Le constructeur milanais a volontiers recyclé ses patronymes au fil des années. La Giuletta des années 50 n’a rien à voir avec celle des années 80, ni avec l’actuelle. Pour autant, on ne peut qu’apprécier ce chef d’œuvre de Franco Scaglione.
Le Mondial de l’automobile, c’est aussi les anciennes. Qu’il s’agisse de souligner le côté « maison fondée en… » ou donner un alibi à un modèle actuel, plusieurs constructeurs exposent d’anciennes productions. On commence avec cette MVS Venturi de 1986.
Difficile de résister à une telle Santiago de Cuba. Le contraste est d’autant plus saisissant qu’apparaissent au loin Lada et voitures asiatiques dont le charme n’est pas la qualité première.
Cuba, où l’art de transformer une nécessité en un charme suranné, la passion et la fierté faisant le reste. Et peu importe si la poignée intérieure ne fonctionne plus et qu’il faille passer la main à l’extérieur pour ouvrir la portière. La débrouille avant tout !
La classe R5 en rallye devient très fournie. Le dernier trublion en date est la Mitsubishi Mirage/Space Star R5 qui a été dévoilée le weekend dernier lors d’un rallye en Grande Bretagne.
Le 1er octobre prochain sortira sur les écrans le nouveau film publicitaire dédié à la petite bombe sochalienne. Pour fêter les 30 ans de la mythique 205 GTi et parler de sa descendante, Peugeot ressort une pub du placard.
La Havane, Santiago de Cuba : deux villes, deux histoires et 1000 kilomètres de distance. Mais surtout deux manières totalement différentes de concevoir le rapport avec les belles vieilles voitures américaines.