Historique
Née sur les ruines du rêve américain de Renault, Eagle a souffert dès le départ d’un problème d’identité. Un cas symptomatique des turbulences traversées par Chrysler à l’époque…et des excès du « rebadgage » compulsif !
Lors des 24 heures du Mans 1970, Porsche triomphait pour la première fois au classement général de la mythique épreuve d’Endurance, à l’issue d’une difficile course par élimination. Un scénario qui tombait à point nommé pour Steve McQueen !
Il aurait pu figurer dans notre série des grands ingénieurs. Pendant plus de trois décennies, Hans Metzger a incarné les voitures de course et les moteurs Porsche les plus performants.
Une victoire en grand prix, même une seule, beaucoup de pilotes s’en contenteraient. Mais pour Jean Alesi, les occasions manquées furent si nombreuses, que le triomphe de Montréal fut vécu comme une délivrance.
Initialement prévue lors du salon Techno Classica d’Essen fin mars dernier, la vente aux enchères RM Sotheby’s se tient finalement en ligne en ce moment même. A l’honneur cette année, l’ancien pilote alsacien Marcel Petitjean qui se sépare de près de 100 modèles de sa collection personnelle dans le cadre de cette vente.
Des grands noms du sport automobile vont prochainement mettre aux enchères des objets liés à leur carrière pour récolter des fonds destinés à la Croix-Rouge, a indiqué lundi Jean Todt, le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA).
Peu d’ingénieurs peuvent être associés à un si grand nombre de voitures populaires à succès. Viscéralement lié à Fiat, où il a accompli toute sa carrière, père éternel de la mythique 500, Giacosa fait partie des ingénieurs majeurs du XXème siècle.
La plaque automobile ou plaque d’immatriculation est aussi appelée plaque minéralogique. Mais pourquoi donc ?
C’était déjà il y a un demi-siècle. L’étoile filante Bruce McLaren, génial pilote-constructeur, se tuait à Goodwood au volant d’un prototype. Mais son œuvre lui survivra, et deviendra une légende !
Le grand prix d’Espagne 1980 fut l’un des temps forts du conflit FISA-FOCA qui divisa profondément la Formule 1, sur fonds de guerre législative, de luttes de pouvoir et d’énormes enjeux commerciaux. De quoi faire passer les dissensions règlementaires actuelles pour un jeu de maternelle…