Historique
Alfaholics est une société anglaise spécialiste comme son nom l’indique des Alfa Romeo. Après plusieurs versions vitaminée de la Giulia, ils préparent une version avec carrosserie carbone.
Au début des années 70, Ferrari n’a plus le choix : sauvé financièrement par FIAT, le cheval cabré doit élargir sa gamme et ses ventes pour garantir son avenir face à une concurrence de plus en plus féroce. La Mondial eut cette ambition. Mal aimée, elle a pourtant connu une longue carrière de 13 ans !
Après une première série de films axés sur le sport automobile, voici une seconde sélection où les voitures sont prépondérantes, voire même les vedettes de l’histoire ! De quoi vous occuper !
En attendant de voir à nouveau l’histoire de la F1 s’écrire sous nos yeux, jetons un œil dans le rétro. La F1, ce n’est pas que du sport sur la piste, mais aussi de nombreuses et intenses luttes politiques qui ont jalonné son histoire. Latente depuis quelques mois déjà, la lutte d’influence entre la FISA, fédération internationale du sport automobile, et la FOCA, l’association des constructeurs, éclate au grand jour en 1980.
Décidément, l’automobile n’est pas en fête pour l’instant en 2020. Quelques semaines après l’annonce de la disparition de l’australien Holden, c’est au tour d’une marque britannique, aussi emblématique qu’atypique, de s’en aller : Bristol Cars.
Celle qui est désormais officiellement « certificat d’immatriculation » continue d’être populairement appelée la carte grise. Cela peut être la croix et la bannière pour l’obtenir rapidement. Retour sur l’histoire de ce « bout de papier » plus que centenaire.
Oui, c’est sans doute vulgaire de parler de prix quand on évoque une nouvelle Morgan. Le petit constructeur britannique présente sa nouvelle Plus Four.
Nous avons tous en tête des passes d’armes mémorables, que l’on ne se lasse plus de regarder en boucle : Arnoux contre Villeneuve à Dijon en 1979, ou Hakkinen contre Schumacher à Spa en 2000. En 1990, dans les rues de Phoenix, un autre duel de légende a imprimé notre rétine à jamais !
Si le groupe Heuliez a officiellement disparu en 2009, il survit encore grâce à ses archives. Celles-ci viennent d’être léguées au Département des Deux-Sèvres.
Monaco, terre de Formule 1, mais aussi terre de rallye ! Un an après l’exposition qui était consacrée à Ferrari avec 50 modèles d’exception, le site abritant la collection de SAS Le prince de Monaco remet ça avec cette fois-ci une exposition baptisée « la légende des rallyes », mettant en scène 50 voitures marquantes dans l’histoire du rallye. Petite visite guidée…