Catégorie : Histoire
Maggiore GranTurismo, entre « restomod » et création originale
L’artisan turinois Automobili Maggiore a dévoilé des rendus finalisés d’une réinterprétation moderne de la mythique 288 GTO, un projet qui a reçu la contribution et la bénédiction de l’ingénieur Nicolas Materazzi, récemment disparu.
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La F1-75 se teinte de jaune à Monza
Ferrari marquera le coup à Monza pour les 100 ans du circuit et les 75 ans du constructeur, en se parant d’une livrée inédite introduisant des éléments jaune Modena avec le rouge traditionnel.
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Monza a 100 ans !
Alors que, dans la F1 moderne, l’argument historique n’est plus un gage de sureté pour l’avenir de certains grands prix, Monza, le « temple de la vitesse », célèbre son centenaire. Retour sur l’histoire fabuleuse d’une piste légendaire, faite d’exploits et de tragédies. Monza n’a pas de marina ni d’hôtel qui clignote, mais il a le plus important : une âme !!!
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Ciao « Annabel » !, la version définitive du restomod Giulia GT par Totem
Nous avions déjà parlé, deux ans plus tôt, du projet de restomod de Totem Automobili sur la Giulia GT, qui comportera à la fois une version coupé trois portes thermique et une version 100% électrique. Après les nombreux prototypes repérés en Italie ces derniers mois, la version définitive a été présentée au Monterey Car Week.
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Réflexion : quel avenir pour Alfa Romeo en compétition ?
Quelles possibilités pour Alfa Romeo en compétition ? Le sport automobile a toujours été essentiel dans l’image de la marque, mais elle quittera la F1, où elle sponsorisait Sauber, à l’issue de la saison 2023. Hypothèses, dans le contexte du groupe Stellantis et d’un avenir en profonde transformation.
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Rétro 40 ans déjà : KITT, viens me chercher !
En septembre 1982, NBC diffusait une série télévisée appellée à devenir culte : Knight Rider, mieux connue chez nous sous le nom de K2000. La Pontiac Transam noire allait devenir l’une des voitures les plus iconiques de la fiction et contribuer au succès commercial du modèle de série.
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