En 1990 se tenait au centre Georges Pompidou, à Paris, l’exposition « les maîtres de la carrosserie italienne ». Et du haut de mes 11 ans, l’une des choses que j’ai retenu, c’est que dans les années 20-30, tout carrossier transalpin digne de ce nom se devait de signer une robe pour Isotta-Fraschini tipo 8A.
Histoire
Un ex-collègue avait fait des études pour Renault Sport. Il avait découvert qu’une bonne part d’acheteurs de Clio RS et autres Megane RS étaient d’anciens propriétaires d’Alpine Berlinette ou de Gord’, qu’ils avaient acheté neuf (imaginez la moyenne d’age)! Ne souhaitons pas cela à Fiat et ses futures Grande Punto et 500 Abarth. Alors, pour tout ceux qui ne connaissent la 1000 TC qu’à travers des images comme celles-ci, petite révision.
Bien avant la Tesla Roadster ou la Fetish, il y a eu d’autres tentatives de voitures de sport électriques, comme l’Amectran Exar-1.
Un livre (en anglais) sur le NASCAR? Comme de nombreux non-Américains, vous n’aimez sans doute pas ces histoires de pilotes qui tournent en rond dans des voitures aux technologies bloquées depuis les années 50 (même les « cars of tommorow ») avec des règles compliquées. Mais un ouvrage qui revient en arrière, quel que soit la discipline, c’est toujours sympa.
Ces derniers temps, on voit beaucoup de Art cars. Entre travaux spontanés d’artistes autophiles et « coup » marketing, on en trouve à toutes les sauces, comme cette Porsche 911… Bburago peinte par Ben. Et sur la piste? D’aucuns connaissent la collaboration Hervé Poulain/BMW avec des artistes contemporains à la fin des années 70. L’aventure s’est-elle arrêtée avec la BMW M1 de Warhol en 1979?
Du 27 au 30 avril se déroulait l’Art Chicago, qui, comme son nom l’indique était une foire d’art contemporain, à Chicago. Audi, partenaire officiel, fournissait les voitures pour les déplacements des VIP. Mais surtout, le constructeur aux anneaux a demandé à Romero Britto, célèbre peintre Brésilien, de lui peindre une Audi RS4. Le résultat est très coloré, comme souvent chez Britto (ça change des habituelles robes grises ou noires.)
Ceci est un « conducteur du jour ». Il n’y a pas d’info. C’est juste une voiture croisée par hasard (je ne les « cherche » pas) qui m’a marquée pour une raison ou une autre avec un commentaire écrit en toute partialité (et parfois drôle.) Donc, si vous cliquez sur « lire la suite », afin de voir en détail cette Rover 418 GSD pleine de gadgets, vous le faites en tout état de cause. Alors ne vous plaignez pas ensuite, parce que je vous avais prévenu!
Il y a des jours où pointer le bout de son nez dehors permet de rencontrer quelques raretés du monde automobile. C’est le cas par exemple avec cette Citroën SM garée dans une rue clermontoise.
Je vous avais parlé brièvement du site retractable hardtop online. Aujourd’hui, son webmaster sèche sur un problème: quelle est cette mystérieuse voiture? On sait juste qu’elle fut présentée à l’exposition universelle de New York 1939.
Décidément, le mythique bus Volkswagen inspire les artistes ces derniers temps. Après le Bus ball, en voici un autre en bois de cyprès, à l’échelle 1, signé Lee Stoetzel. Il l’a baptisé logiquement « VW Bus 2007 ». Si vous êtes intéressé, il est à vendre pour 65 000$ à la gallerie Mixed Greens de New York, jusqu’au 26 mai. Moi, hélas, je manque de place dans mon salon.