Histoire

Lapo Elkann, ce nom vous dit peut-être quelque chose, nous en avons parlé pour la première fois lorsqu’il fît un séjour à l’hôpital à cause de sa jeune vie d’héritier malmenée. Lapo Elkann est l’un des héritiers de l’empire Fiat. Il est l’arrière-arrière-petit-fils du fondateur de Fiat, Giovanni Agnelli. Passionné de mode, il apparait, en 2009, dans la liste des hommes les plus élégants du monde selon Vanity Fair et s’occupe entre autre de l’image de Fiat, Alfa Romeo et Lancia.

Pour cette cent cinquante-cinquième édition de l’exposition de photos, je vous propose de partir à la découverte de dix autos verts (ou presque). Au menu : Ferrari 330 P2, Jaguar XJ220, Nissan S13 200SX, Lamborghini Gallardo, Porsche 911 SC et 997 GT3 RS, Mini Cooper S, Lotus 2-Eleven, Plymouth Barracuda et Cadillac Sedan de Ville. Bonne visite !

A l’occasion de la sortie de la nouvelle Twingo et pour faire parler d’elle de manière originale, Renault a demandé à quatre artistes de retranscrire leur univers à l’intérieur même de la citadine. Quatre personnages opposés et de nationalités différentes n’ont donc pas hésité à se lâcher sur l’habitacle. Le but de cette campagne est d’inscrire la nouvelle Twingo dans un cadre artistique et unique à la manière d’un cabinet des curiostés grâce à la participation du couturier français Jean-Charles de Castelbajac, le chef de cuisine italien Davide Scabin, le designer et l’éditeur Allemand Nils Holger Moormann et enfin la chanteuse du groupe anglais Grils Aloud, Nicola Roberts.

Cette nouvelle édition de l’exposition de photos vous propose de découvrir la suite du thème « blanc » abordé la semaine dernière. Au menu : Jaguar Type E, BMW 318is e30 et 1M, Porsche 997 GT2 et 911 SC, Lamborghini Murciélago LP640 et LP670-4 SV, Volkswagen Golf V, Renault Megane RS R26 R et Triumph TR3. Bonne visite !

La 12e Traversée de Paris se déroulera demain, dimanche 8 janvier. Cinq cents véhicules historiques à deux ou quatre roues évolueront sur une boucle entre le Château de Vincennes et les Champs-Elysées.

Au lendemain de la deuxième guerre mondiale, les courses de GT s’imposent en Californie. La Basse Californie, compte tenu de sa proximité géographique et culturelle avec son voisin Yankee, ne peut y rester indifférente. D’où un meeting à Tijuana, ville frontalière.