A l’essai aujourd’hui, prendre le volant, un historique s’impose. Les livres d’histoire évoquent volontiers le défis qu’a représenté la production d’automobiles sur le sol japonais. Ils oublient de parler des premières tentatives japonaises hors de l’archipel. Et c’est pourtant une sacré aventure…Improvisations
Histoire
Le 30 juin 1953, les toutes premières Corvette sortaient de l’usine de Flint, dans le Michigan. Le soixantième anniversaire, avec l’arrivée de la « C7 », sont autant de raisons pour lui rendre hommage.L’histoire officielle, c’est que la Corvette n’est qu’un concept-car du Motorama 1953. L’accueil est tellement chaleureux que GM décide d’en lancer la production.
Il y a vingt ans, Jean Todt passait sa première journée à la tête de la Scuderia Ferrari. Retour sur l’arrivée du Français qui avouait alors faire le pari de sa vie. Et qui avait bluffé tout le monde dès son arrivée à Maranello.
Yin Mingshan est le fondateur du groupe il se pose quelques questions. Il évoque son « rêve chinois »; un mélange de nationalisme, d’entrepreunariat, de cosmopolitisme et de paternalisme.En 1949, à 12 ans, Yin assiste à la prise de sa ville, Chongqing, par les communistes. Dans les années 50, les grandes villes (Pékin, Shanghai, Canton/Guangzhou…) sont victimes d’une punition collective: on les accuse de s’être « perverties » au contact des occidentaux. A contrario, les villes moyennes, comme Chongqing, ont le vent en poupe. La famille Yin, a priori issue de la classe moyenne, échappe ainsi aux premières purges.
Mercedes et la mode on connait à travers l’engagement du constructeur à l’étoile dans la Fashion Week (sans oublier de citer sa semaine de la mode personnelle). Surfant sur cette même vague et dans la démarche de mettre en vedette la nouvelle CLA, six créateurs ont été invités à rhabiller la cousine tricorps de la Classe A… »Rendre Accessible L’extraordinaire ». Voici quel était le thème de cette vision artistique confiée à six créateurs que les experts ès art et mode (travaillant pour des maisons de couture) devraient connaître : Constance Boutet, Serkan Cura, Nicolas Theil, Annelise Michelson, Christian Niessen et Nicole Lachelle (de la marque no editions) et Eugène Riconneaus.
Le Pekin-Paris est une épreuve réservée aux anciennes. Après un mois de périple, les concurrents arrivent place Vendôme. Le Blog Auto était évidemment là pour immortaliser l’évènement.De l’ex-pays du vélo-roi à l’actuel pays du cycliste-roi ! Comme nous l’explique cette aile de Porsche 356, le parcours a démarré à Pékin (le 28 mai.) Puis ce fut la traversée de la Mongolie, de la Sibérie, puis plein ouest vers l’Europe orientale.
Le Groupe B restera dans l’histoire du sport automobile comme le sommet du délire du une discipline professionnelle, avec un plateau stable. Le championnat constructeur existe depuis 1973, mais les marques ont pris l’habitude de ne courir que les épreuves où elles sont à peu près sûres de briller. De plus, il n’est pas rare de voir des privés s’imposer (cf. Ari Vatanen, champion 1981 avec une Ford Escort.)
La est l’Art Car officielle du Mans 2014, mais Oak n’est pas la seule écurie à s’intéresser à l’art. Aston Martin et Gulf ont organisé un concours pour créer une Art Car pour le centenaire de la marque, et la Vantage GTE Pro no97 porte fièrement cette livrée.
Il y a quelques jours, une excellente initiative a donné à la place de Valenciennes un petit air de concours d’élégance du meilleur goût. Soleil au rendez-vous, des dizaines de voitures de collection trônaient fièrement sur la Place d’Armes.
Une compacte chez Porsche ? Non, ce n’est pas dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen. Mais c’est un projet qui a guidé Emeric Baubant, actuellement en fin de quatrième année au sein de l’Institut Supérieur de Design de Valenciennes, lors de son stage chez Porsche Design. Rencontre. Détails sur cette Porsche 822 Compact…