Souvenez-vous, c’était il y a 10 ans. Les crossover étaient alors une formule magique pour obtenir de la croissance aux USA. GM, comme d’autres, snobe les questions d’identité, d’image de marque, d’univers, etc. Ce sera crossover pour tout le monde ! Même pour Saab !
Histoire
Si on vous dit « Mazda », vous répondez « voiture ». Les plus vieux répondront « ampoules ». Car il y a eu une entreprise appelée « Lampes Mazda ». Les deux entreprises n’ont rien à voir, quoique…
Fut un temps où les pilotes gardaient leurs casques durant plusieurs saisons. Désormais, ils en utilisent plusieurs par an. Dans les années 90, certains pilotes se sont amusés à changer leurs couleurs le temps d’un Grand Prix. Aujourd’hui, Sebastian Vettel a quasiment une décoration par course. Marcus Ericsson, lui, s’offre une première infidélité, pour Monaco.
En ces temps de Audi, lui, préfère évoquer son aventure brésilienne.
Rare survivant d’une époque où les vendeurs de plans d’épargne retraite ne faisaient pas recette auprès des pilotes de F1, Sir Jack Brabham est décédé cette nuit dans sa résidence de Gold Coast en Australie à l’âge de 88 ans. Il était le doyen des champions du monde de Formule 1.
Comme chaque année paire, Monaco accueille les voitures de courses anciennes. Et comme chaque année paire, il y a du beau monde…
Avec le décés de Roland Ratzenberger samedi 30 avril 1994 lors des qualifications du Grand Prix de Saint-Marin le petit monde de la F1 avait (re)pris conscience que le sport automobile pouvait tuer. Ayrton Senna, extrêmement choqué par cet accident, avait confié ses doutes au médecin Sid Watkins. Il n’avait pas envie de prendre part à ce Grand Prix dans ces circonstances.
A peine remis de ses émotions après le spectaculaire accident de Rubens Barrichello la veille, le paddock d’Imola va plonger dans la consternation avec l’accident mortel de Roland Ratzenberger lors de la séance de qualification.
Il y a tout juste vingt ans, sur le circuit italien d’Imola, la Formule 1 vivait l’un des pires week-ends de son histoire. La vie de deux pilotes, l’un débutant et anonyme, l’autre illustre et adulé, s’achèvera lors de ce Grand Prix maudit. Depuis, aucun pilote n’a trouvé la mort au volant d’une F1 et c’est sans doute grâce aux mesures prises consécutivement à cette série de drames. Retour en détails sur ce sinistre Grand Prix de Saint-Marin.
L’artiste Lyonnais exploite des facettes inédites, iconoclastes ou innovantes de la photographie automobile. Touche à tout, ses créations font salon depuis 2007. Et depuis 2 ans à Rétromobile