Le safety car est une drôle de voiture. Une voiture de série qui s’invite sur les circuits et mène la danse. A l’instar des race queens ou des transporteurs, les safety-cars ont leurs fans, qui ne s’intéressent qu’à cet élément, quitte à snober la course !
Histoire
En Nascar, les livrés spéciales sont fréquentes. Hommage, anniversaire d’un sponsor, pilote qui fête quelque chose, sponsor spécial pour telle course, etc. En revanche, dans le monde très policé de la Nascar, il est étonnant de rendre hommage à un personnage controversé comme Al Unser Jr.
Oui, la nouvelle concerne bien Kurt Thiim et non Mercedes 190 Evo II. Avec, il va disputer la toute première manche du Touring Car Classics, une compétition réservée aux anciennes voitures de DTM.
Le Mans Classic constitue, tous les deux ans, un événement incontournable pour le roulage des véhicules historiques répartis selon des plateaux composés en fonction des périodes durant lesquelles les bêtes de course étaient alignées au départ. L’organisation cherche sans cesse à augmenter le temps de présence en piste mais privilégie également les rassemblements de clubs.
Mardi, Mercedes a organisé une exposition éphémère au Grand Palais, à Paris. Elle s’est achevée par une soirée. L’occasion d’apprécier le riche univers de la marque allemande.
En avril 1946, la commercialisation des Volkwagen (Coccinelle) débute à peine. Felix Burian en fait venir à Tel Aviv ; les toutes premières Volkswagen exportées. 70 ans plus tard, le Garage Felix (devenu « Felix Tel Aviv ») est toujours là.
Carl Haas (aucun lien de parenté avec Gene Haas) était le « Haas » de Newman-Haas. Peu connu du grand public, pragmatique et bougon, il était l’antithèse de Paul Newman. C’est pour cela qu’ils étaient complémentaires. De Jacky Ickx à James Hinchcliffe, en passant par Mario Andretti et Sébastien Bourdais, Haas a toujours su dénicher de bons pilotes et les sublimer.
Si certains de nos lecteurs se lancent dans la chanson, Michaël Dautremont, lui, est un jeune photographe belge au style reconnaissable et qui se démarque du lot par ses compositions mais aussi ses jeux de couleurs, à même de sublimer certains clichés. Rencontre.
Les amateurs de modèles réduits connaissent bien cette voiture : cette 24 heures du Mans 1956 et elle a été reproduite par plusieurs miniaturistes. 60 ans après, elle se rend une deuxième fois dans la Sarthe.
Une promenade du samedi soir. Une forme ronde et noire apparait derrière un buisson. La peinture et la forme ne sont pas celles d’une voiture moderne. Cela mérite un petit détour… Effectivement, le buisson cachait une Peugeot 203.